GT Internazionale

Verstappen riceve la licenza Permit A
Potrà correre con una GT3 al Nordschleife

Michele Montesano Facendo un paragone scolastico, l’alunno Max Verstappen è stato promosso all’esame di recupero. Il quattr...

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Rally del Cile – Finale
Ogier cannibale, vittoria e leadership

Michele Montesano Duecento Rally all’attivo e la voglia, ancora intatta, di vincere come se fosse al debutto. Questo è Seba...

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Mugello - Gara 3
Wheldon, vittoria di riflessi

Davide Attanasio - Foto SpeedyCome ripartire quando la safety-car torna ai box: lectio magistralis di Sebastian Wheldon al M...

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F4 French

Ledenon - Gara 3
Sato batte Munoz

Davide Attanasio - Foto KSPNon dev'essere affatto male, vincere la prima gara della tua carriera partendo dalla nona pos...

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Rally

Rally del Cile – 2° giorno finale
Ogier supera Evans e sale al comando

Michele Montesano Quando il gioco si fa duro, i duri iniziano a giocare. Sebastien Ogier ha levato la maschera e, nel giro ...

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E4

Penalizzati Nakamura e Kostić
Powell eredita il successo

Davide AttanasioSuccede l'inaspettato al Mugello, nella seconda corsa dell'E4 sulla pista toscana. Kean Nakamura, in...

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17 Mar 2012 [12:48]

Melbourne - HRT escluse dal GP

Nessuna pietà per la più piccola del reame. Le due HRT non potranno partecipare al primo Gran Premio stagionale a Melbourne. Il non aver superato la tagliola del 107 per cento si è rivelato fatale per Pedro De La Rosa e Narain Karthikeyan. I due piloti HRT hanno ottenuto tempi molto simili: 1'33"495 lo spagnolo e 1'33"645 l'indiano, che non ha potuto sfruttare il DRS per un problema tecnico. Charles Pic, con la Marussia, sia il pilota sia la vettura al debutto assoluto, subito davanti alle HRT in classifica, hanno ottenuto 1'31"670 mentre il più esperto Timo Glock con l'altra Marussia ha siglato il tempo di 1'30"923. Di 1'24"922 la pole di Lewis Hamilton, dunque 8"5 circa più rapido delle monoposto HRT. Per un motivo di sicurezza per gli altri piloti, la FIA non ha concesso la deroga al team spagnolo, le cui vetture sarebbero state di chiaro intralcio nel corso della gara.
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