Melbourne - I vantaggi del profilo estrattore sotto accusa

Quali vantaggi può fornire a Brawn, Toyota e Williams il profilo estrattore che ha causato la polemica nel mondo della F.1. A spiegarlo è l'aerodinamico della Ferrari, Nick Tombazis, in una intervista ad Autosprint:

"Abbiamo forti dubbi sulla legalità delle soluzioni applicate da alcuni concorrenti. Non volgio entrare nei dettagli delle singole squadre, ma in senso macroscopico, queste soluzioni fanno sì che si apra un buco nel diffusore, in posizione avanzata, tra il piano di riferimento e il cosiddetto stepped plane. L'aria che c'è sotto entra in quel buco, segue un condotto e fuoriesce.

Questo permette a quelle squadre di avere un diffusore con estrazione di aria migliore. Noi abbiamo un fondo continuo, loro il buco. Sul lato regolamentare, per definire cos'è che rende queste soluzioni problematiche, credo che sia il caso di aspettare".

"Quali sono i vantaggi? Il diffusore rimane uno degli elementi della vettura che danno più prestazione. Questo perché aiuta tutto il fondo della macchina ad avere pressioni basse. Il diffusore essendo su una superficie molto grande, crea una bella percentuale del carico totale. Quando poi il regolamento vincola certi componenti, se si trovano i modi alternativi per sfruttare questa zona si possono ottenere dei vantaggi".