Rally

Ford M-Sport formazione a due punte
Confermato McErlean arriva Armstrong

Michele Montesano Dopo Toyota e Hyundai, anche Ford M-Sport ha svelato la sua formazione per la prossima stagione del WRC. ...

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formula 1

Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo Costa - XPB ImagesUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario de...

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World Endurance

Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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elms

A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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3 Set 2015 [21:19]

Mercedes esaurisce i gettoni
McLaren porta il muso lungo

Mercedes esaurisce i gettoni
La Mercedes ha terminato la dotazione "gettoni" a disposizione per l'evoluzione dei motori nella stagione in corso. La squadra tedesca, secondo quanto dichiarato da Lewis Hamilton, ha puntato tutto sua affidabilità ed efficienza senza mirare alla prestazione assoluta. Anche in Ferrari si attende un aggiornamento da 3 gettoni.

Musi lunghi in McLaren
No, non è per le penalizzazioni e per le prestazioni. La scuderia britannica ha deciso di riportare in pista il musetto "lungo" visto nella prima parte della stagione. La decisione a quanto pare è dovuta alla migliore performance in configurazione a basso carico rispetto alla variante corta.

La FOM incoraggia Pirelli
Bernie Ecclestone ha esortato la Pirelli a continuare nella strada intrapresa per quanto riguarda la costruzione delle proprie coperture per la F.1. La FIA si è dichiarata soddisfatta dell'indagine del costruttore italiano riguardo l'esplosione della gomma posteriore destra di Sebastian Vettel nel GP del Belgio, ed il patron della Formula 1 tramite la FOM ha spiegato: "Incoraggiamo Pirelli a fornire gomme orientate alla performance perché il loro degrado contribuisce alla sfida e al divertimento di una gara di Formula 1".

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