Dopo lo shake down svolto a Silverstone nel giorno della presentazione della Ferrari SF16-H, la Mercedes ha svelato la propria monoposto 2016. Tre gli scatti rilasciati che mostrano la W07 frontalmente, lateralmente e di tre quarti. Il direttore tecnico Paddy Lowe ha lasciato intendere che a Melbourne, in occasione della prima gara del mondiale, la vettura non sarà molto differente da quella mostrata e che da domani parteciperà ai test collettivi di Montmelò. Osservando la W07, non pare molto diversa dalla W06, ma come ha spiegato Lowe, soto il vestito ci sono tantissime piccole rivoluzioni che hanno portato a una sensibile evoluzione della nuova monoposto.
Lowe spiega che una delle novità è nel doppio scarico per la valvola waste gate: "Dal punto di vista meccanico, separare il flusso dello scarico in coda da quello della waste gate è l’unica variante regolamentare di un certo peso, ma non ha un grande effetto. Per quel ci riguarda abbiamo fatto una notevole modifica nel telaio alzando l’area di protezione del pilota di 20 mm incrementando anche la protezione laterale. Questo ha portato ad aumentare il peso dell’auto”. Da segnalare anche l'air scope, che appare più larga mentre per quanto riguarda le sospensioni, l'anteriore segue lo schema push rod e la posteriore il pull rod.
