GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring
Mercedes torna al successo con Winward

Michele Montesano A dieci anni dall’ultima affermazione, la Mercedes è tornata sul gradino più alto della 24 Ore del Nürburg...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Gara 2
Rowland vince di strategia e si rilancia

Michele Montesano Il campione è tornato a ruggire. Sulle stradine di Monte Carlo Oliver Rowland ha conquistato il suo primo ...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring, 22ª ora
Ritiro per la Mercedes di Verstappen

Michele Montesano ‍Mai dare per scontato la 24 Ore del Nürburgring. La maratona del Nordschleife sembrava ormai indiriz...

Leggi »
Formula E

Monte Carlo – Qualifica 2
Ticktum irresistibile concede il bis

Michele Montesano A distanza di ventiquattro ore è ancora Dan Ticktum il più veloce sulle strade di Monte Carlo. L’inglese ...

Leggi »
F4 French

Digione - Gara 3
Bouzar detta le regole

Massimo CostaSi prende tutto Guillaume Bouzar. I punti della vittoria, della pole, del giro più veloce: Lo ha fatto in gara ...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 24 Ore del Nürburgring, 12ª ora
Verstappen al comando, ma che brividi

Michele Montesano Le prime dodici ore della 24 Ore del Nürburgring 2026 hanno già fatto vedere il vero volto dell’Infer...

Leggi »
21 Feb 2016 [13:48]

Sarà la McLaren della rivincita?

Massimo Costa

Sarà l'anno della rivincita? La McLaren-Honda nel 2016 riuscirà ad uscire nel tunnel in cui si è infilata? Il team di Woking, alla vigilia dei test di Montmelò, ha mostrato le prime immagini della MP4/31. A parte le solite dichiarazioni di Ron Dennis che ricordano come la McLaren abbia nel proprio DNA la vittoria, c'è molta tensione in seno al team. Determinanti saranno le prime giornate dei test collettivi spagnoli che subito ci potranno dire se Fernando Alonso e Jenson Button quest'anno potranno lottare per posizioni nobili oppure ancora lottare a centro gruppo. La MP4/31 continua la tradizione intrapresa con la MP4/30, ovvero una monoposto molto estrema, cioè stretta, per contenere al massimo gli ingombri ed avere una positiva risposta dal punto di vista aerodinamico. Ma proprio per questo motivo, per una certa difficoltà di raffreddare gli elementi, la McLaren ha sofferto molto nel 2015. Le sospensioni hanno uno schema push-rod, il muso è corto come quelli già visti in Ferrari e Mercedes. Sorprende il colore nero, nero più spinto rispetto a quello che appariva sulla MP4/30. A portarla in pista per primo sarà Button, lunedì, che poi si alternerà con Alonso.




TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar