Mexico City, qualifica
Pole D'Ambrosio, Buemi sbaglia ancora

Jacopo Rubino

È di Jerome D'Ambrosio la pole-position della Formula E a Mexico City. Il pilota belga, come era già accaduto a Punta del Este, è stato il più veloce nella decisiva Superpole: unico a restare sotto il limite di 1'04", con il suo 1'03"705, il portacolori del Dragon Racing ha preceduto il francese Nicolas Prost, che lo affiancherà in prima fila. Alle loro spalle Lucas Di Grassi e Daniel Abt, coppia della squadra tedesca.

Ancora una volta, il grande deluso nelle qualifiche è stato Sebastien Buemi. Leader nelle prove libere, più veloce anche nei segmenti eliminatori (in Q2 ha girato in 1'03"667), lo svizzero nel tentativo cruciale è incappato in un bloccaggio in curva 4 che ha rovinato tutto. "Dobbiamo capire perché succede in alcune frenate", ha commentato sconsolato il driver della Renault e.dams, al terzo intoppo in cinque qualifiche della stagione 2015-2016. Non l'ideale per chi punta senza mezzi termini al titolo.

In sesta posizione ha chiuso Jean-Eric Vergne, con la vettura della DS Virgin. Più arretrato, addirittura 11esimo, il compagno Sam Bird, eroe del weekend di Buenos Aires ma qui più in difficoltà. "Questa pista è meno adatta per noi", aveva del resto dichiarato già alla vigilia, mettendo le mani avanti.

Parlando del tracciato, l'ePrix messicano si disputa sullo storico autodromo "Hermanos Rodriguez", lo stesso che lo scorso novembre è tornato ad ospitare la F1. Di fatto, è la prima volta per la Formula E in una pista "vera", seppur ridotta per l'occasione a poco più di 2 km di lunghezza, con un percorso molto fisico e insidioso. Il punto apparso più ostico è quello della prima chicane, che ha tradito Bruno Senna e Nelson Piquet Jr: l'alfiere della Mahindra è andato in testacoda in Q1, il campione in carica è invece andato a travolgere le barriere interne in apertura di Q4. Per permettere ai commissari di rimettere ordine, è stata necessaria una lunga interruzione. Alla fine, le protezioni non saranno utilizzate per la gara. I due brasiliani si troveranno invece nella coda dello schieramento.

Tornando più avanti, Antonio Felix da Costa (Aguri) ha chiuso ottavo, ma dovrà scontare una penalità di 10 caselle per la sostituzione del cambio. Il portoghese, a livello cronometrico, si era messo dietro Loic Duval, Nick Heidfeld e Stephane Sarrazin. Nonostante il pubblico locale sia tutto dalla sua parte, l'idolo locale Salvador Duran non è andato oltre la 15esima piazza. Dietro di lui Oliver Turvey, rallentato da un calo di potenza.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Jerome D'Ambrosio (Venturi VM200 FE01) - Dragon - 1'03"705 - Superpole
Nicolas Prost (Renault ZE15) - Renault e.dams - 1'04"013 - SP
2. fila
Lucas Di Grassi (Abt Schaeffler FE01) - Abt Audi - 1'04"023 - SP
Daniel Abt (Abt Schaeffler FE01) - Abt Audi - 1'04"335 - SP
3. fila
Sebastien Buemi (Renault ZE15) - Renault e.dams - 1'05"183 - SP
Jean-Eric Vergne (Virgin DSV-01) - DS Virgin - 1'04"268 - Q1
4. fila
Loic Duval (Venturi VM200 FE01) - Dragon - 1'04"492 - Q1
Nick Heidfeld (Mahindra M2Electro) - Mahindra - 1'04"523 - Q1
5. fila
Stephane Sarrazin (Venturi VM200 FE01) - Venturi - 1'04"583 - Q1
Sam Bird (Virgin DSV-01) - DS Virgin - 1'04"594 - Q4
6. fila
Simona De Silvestro (Spark SRT_01E) - Andretti - 1'04"606 - Q3
Robin Frijns (Spark SRT_01E) - Andretti - 1'04"959 - Q4
7. fila
Mike Conway (Venturi VM200 FE01) - Venturi - 1'05"108 - Q4
Salvador Duran (Spark SRT_01E) - Aguri - 1'05"452 - Q4
8. fila
Oliver Turvey (Nextev TCR 001) - NextEV TCR - 1'06"166 - Q3
Bruno Senna (Mahindra M2Electro) - Mahindra - s.t. - Q2
9. fila
Antonio Felix da Costa (Spark SRT_01E) - Aguri - 1'04"371 - Q3 *
Nelson Piquet Jr (Nextev TCR 001) - NextEV TCR - s.t. - Q4

* Penalità di 10 posizioni