formula 1

Il fallimento dei motori 50/50
Tombazis (FIA) tuona: "Mai più ostaggi
delle decisioni dei costruttori"

Massimo Costa Lo abbiamo scritto in tempi recenti. La causa di questo pessimo regolamento tecnico è figlio della imposizione...

Leggi »
formula 1

Audi pensa a un nuovo motore
Binotto: "Dobbiamo essere pazienti"

Massimo CostaIl debutto dell'Audi nel Mondiale F1 va considerato più che positivo. Dopo sole tre gare disputate, il tea...

Leggi »
World Endurance

McLaren svela il nome della sua LMDh
La MCL-HY farà lo shakedown a Varano

Michele Montesano Il grande giorno si avvicina a passi sempre più spediti. McLaren ha infatti confermato che il progetto Hy...

Leggi »
S.Formula Lights

Patente sospesa a Suzuki, niente gare
Il differente stile di vita in Giappone

Davide Attanasio - Foto di Masahide KamioAvevamo scritto, nell'articolo del secondo appuntamento della Super Formul...

Leggi »
formula 1

Mansell smentisce Domenicali
"Col turbo mai fatto il lift and coast"

Massimo CostaNelle ultime settimane, Stefano Domenicali, presidente nonché amministratore delegato della Formula 1, sta cerc...

Leggi »
Formula E

Jaguar ed Evans si separano
Opel nel mirino del neozelandese

Michele Montesano Alla vigilia del doppio E-Prix di Berlino, nel paddock della Formula E è risuonata la notizia della rottu...

Leggi »
4 Ago 2013 [23:48]

Mid-Ohio - Gara
La prima di Kimball, podio tutto Honda

Marco Cortesi

Continua il ritrovato dominio dell'IndyCar Series da parte del team Ganassi, ma a Mid-Ohio, a conquistare la vittoria non sono stati i plurititolati Dario Franchitti e Scott Dixon. Sul tracciato di Lexington, a prevalere è stato Charlie Kimball, autore di una gara perfetta. Dopo aver optato con il team per la strategia delle tre soste, rivelatasi la più azzeccata, Kimball ha legittimato la propria affermazione guidando in maniera perfetta anche quando, per mano di Simon Pagenaud, la sua leadership era stata messa in discussione.

In occasione dell'ultimo giro di soste il francese era riuscito a prendere il comando ma Kimball non ha fatto prigionieri, riprendendosi il maltolto con un attacco senza compromessi. Reduce da un brutto botto nelle libere di ieri, ha coronato gli sforzi delle ultime tre stagioni. Al secondo posto, Pagenaud ha preceduto Dario Franchitti, che come altri piloti ha deciso a metà corsa di cambiare strategia. Lo scozzese ha avuto la meglio dei due protagonisti della prima fila, Will Power e Ryan Hunter-Reay che, al comando nelle prime fasi, si sono invece trovati a dover risparmiare carburante. Per Hunter-Reay inoltre, fatale è stato il fatto di fermarsi, nella sua ultima sosta, troppo lontano dal muretto box.

Per il sesto posto è andato in scena un duello all'ultimo metro tra Helio Castroneves, riuscito anche grazie alle soste a recuperare una qualifica complicata, e Scott Dixon, che ha perso qualche preziosa lunghezza in classifica nei confronti del brasiliano: ora si trova a -31. A seguire Marco Andretti, James Hinchcliffe e Simona De Silvestro. Penalizzata dalla strategia, la svizzera è piombata sui due rivali nel finale, senza riuscire però a trovare il giusto spazio. Tra i debuttanti, quindicesimo James Davison, al via per il team Coyne, mentre Luca Filippi ha perso terreno nel corso dell'ultima tornata, chiudendo sedicesimo cavandosela comunque bene, ma con molti rimpianti per la qualifica gettata via.

Domenica 4 agosto 2013, gara

1 - Charlie Kimball (Dallara DW12-Honda) - Ganassi - 90 giri
2 - Simon Pagenaud (Dallara DW12-Honda) - Schmidt - 5"5334
3 - Dario Franchitti (Dallara DW12-Honda) - Ganassi - 28"8735
4 - Will Power (Dallara DW12-Chevy) - Penske - 42"5032
5 - Ryan Hunter-Reay (Dallara DW12-Chevy) - Andretti - 46"3449
6 - Helio Castroneves (Dallara DW12-Chevy) - Penske - 48"3249
7 - Scott Dixon (Dallara DW12-Honda) - Ganassi - 48"5496
8 - Justin Wilson (Dallara DW12-Honda) - Coyne - 49"0431
9 - Marco Andretti (Dallara DW12-Chevy) - Andretti - 49"5609
10 - James Hinchcliffe (Dallara DW12-Chevy) - Andretti - 49"9283
11 - Simona de Silvestro (Dallara DW12-Chevy) - KV - 50"4925
12 - Sebastien Bourdais (Dallara DW12-Chevy) - Dragon - 54"1360
13 - James Jakes (Dallara DW12-Honda) - Rahal - 54"6693
14 - Oriol Servia (Dallara DW12-Chevy) - Panther DRR - 1'04"6395
15 - James Davison (Dallara DW12-Honda) - Coyne - 1'05"4079
16 - Luca Filippi (Dallara DW12-Honda) - Herta - 1'09"0090
17 - Ernesto Viso (Dallara DW12-Chevy) - Andretti - 1 giro
18 - Graham Rahal (Dallara DW12-Honda) - Rahal - 1 giro
19 - Sebastian Saavedra (Dallara DW12-Chevy) - Dragon - 1 giro
20 - Ed Carpenter (Dallara DW12-Chevy) - Carpenter - 1 giro
21 - Tristan Vautier (Dallara DW12-Honda) - Schmidt - 1 giro
22 - Takuma Sato (Dallara DW12-Honda) - Foyt - 1 giro
23 - Josef Newgarden (Dallara DW12-Honda) - Fisher - 2 giri

Giro più veloce: Simon Pagenaud 1'06"7403

Ritirati
65° giro - Tony Kanaan

Il campionato
1. Castroneves 453; 2. Dixon 422; 3. Hunter-Reay 388; 4. Andretti 377; 5. Pagenaud 350.
DALLARA