Misano, gare: Malucelli fa e disfa

E’ stato un pareggio tra Ferrari e Maserati, le sfidanti principali del Campionato Italiano GT, nelle due gare del primo appuntamento stagionale (dopo l'annullamento di Imola) all’autodromo di Misano. In gara 1, l’equipaggio Malucelli-Ramos, al volante della Ferrari 550 Maranello della BMS-Scuderia Italia, ha preceduto i campioni italiani in carica Perazzini-Matteuzzi (Maserati MC 12 Racing Box-Megadrive) e i compagni di squadra Cappellari-Lancellotti (Ferrari 550 Maranello). In gara 2, Perazzini-Matteuzzi si sono rifatti salendo sul gradino più alto del podio, davanti a Cappellari-Lancelotti e Malucelli-Ramos. Nella GT2, doppia vittoria della Ferrari 360 Modena di Vilander-Pier Guidi (Playteam Sara Free), mentre nel Trofeo Nazionale Csai si sono imposte le Maserati Light dell’AF Corse di Zampaloni-Palma e Aguas-Frigerio.

La cronaca

Gara 1
Non è stato mai in discussione il dominio della Ferrari 550 della BMS-Scuderia Italia. Al via della gara, che registrava subito l’uscita di Casè e Mastracci per incidente, Malucelli sfruttava al meglio la sua pole portandosi al comando davanti a Matteuzzi, Belicchi, Livio, Cappellari, Chiesa e Riccitelli, primo della GT2. In questa classe la lotta si faceva subito accesa con Pierguidi e Caffi che, alle spalle del pilota dell’Ebimotors, imprimevano alla gara un ritmo piuttosto sostenuto. Al 7° passaggio Pierguidi passava Riccitelli, ma al giro successivo arrivava lungo al Tramonto perdendo diverse posizioni e permettendo a Caffi di scavalcare il pilota fabrianese. Mentre al comando Malucelli, Matteuzzi e Belicchi allungavano su Livio e Cappellari, Riccitelli scivolava in 15. posizione dopo essersi toccato con Montermini, quest’ultimo risalito dal fondo dopo la bagarre del primo giro. Nel Trofeo Nazionale Csai, Aguas (Maserati Light) precedeva il suo compagno di squadra Zampaloni.
Al cambio pilota, Ramos si confermava al comando, mentre Perazzini sostituiva Matteuzzi. In terza posizione saliva Lancelotti, subentrato a Cappellari dopo il ritiro della Lister di Zonca per un problema elettrico. Nella GT2 era Roda, succeduto a Caffi, a mantenere la leadership davanti a Vilander e ad uno scatenato Pescatori, risalito dalle retrovie dopo un avvio non fortunato del suo compagno Bartyan, mentre nel Trofeo Nazionale Csai, Frigerio era costretto ad abbandonare la leadership conquistata dal suo compagno Aguas per la rottura del radiatore.
Nonostante un avvicinamento di Perazzini al leader Ramos, la gara non regalava più emozioni, con Lancelotti che si confermava in terza posizione davanti a Santaniello e Kessel. Per la GT2, invece, i giochi non erano ancora fatti grazie al finlandese Vilander che scavalcava Roda a pochi giri dalla conclusione, portandosi in sesta posizione assoluta. Il portacolori dell’Autorlando non riusciva a contenere Pescatori che al 30° passaggio si insediava in settima posizione.
Sotto alla bandiera a scacchi Ramos andava a cogliere il suo primo successo nel GT italiano, davanti a Perazzini e Lancelotti. Nella GT2 era Vilander a precedere Pescatori e Roda, mentre nel Trofeo Nazionale Csai, Palma concludeva davanti a Cipolli e Baso.

Gara 2
Sulla griglia non si presentava per un problema elettrico la Lister Storm di Belicchi-Zonca. Al via era Lancelotti a portarsi al comando, ma la sua leadership durava neanche un giro a causa di un testacoda che lo relegava quarto. Era così Perazzini a prendere la testa della gara davanti a Ramos e Zani. Nella GT2, fuori Pescatori per un incidente al via, si confermava Vilander davanti a Pigoli e Moncini. Giro dopo giro Perazzini aumentava il suo vantaggio su Ramos portandolo ad oltre 4" al 13° passaggio, in occasione del quale Zani si esibiva in un testacoda scivolando al settimo posto, alle spalle di Santaniello, Kessel e Bonaldi.
I primi colpi di scena arrivavano al cambio pilota con Chiesa che doveva abbandonare per un problema elettronico, mentre Riccitelli con una gomma bucata, che gli aveva causato un testacoda, era costretto a rientrare ai box per sostituirla. Ed era in questa occasione che la Maserati doveva cedere la leadership. Al rientro di Matteuzzi, infatti, un ritardo nell’accensione del motore lo relegava al terzo posto con un distacco di oltre 10 secondi alle spalle di Cappellari e Malucelli. Erano i due portacolori della BMS a vivacizzare la parte finale della gara. Al 25° giro Malucelli attaccava il suo compagno di squadra tamponandolo e mandandolo sull’erba. I due davano via libera a Matteuzzi che passava a condurre. Quarto si confermava Mastracci che precedeva Casè, Livio e Pierguidi, primo della Gt2. Ma le ostilità non erano finite e Malucelli ritentava un nuovo attacco al suo compagno di squadra. Questa volta il sorpasso riusciva, ma la seconda posizione veniva neutralizzata dal drive-through che la direzione gara infliggeva al forlivese per la toccata a Cappellari. Sul traguardo le posizioni non mutavano con Matteuzzi che andava a vincere davanti a Cappellari e Malucelli. Quarto era Mastracci, che precedeva Casè e Livio.
Nella foto, Malucelli-Ramos.

L'ordine di arrivo di gara 1, domenica 1 maggio 2005

1.Malucelli-Ramos (Ferrari 550) 1.01’14"37; 2.Matteuzzi-Perazzini (Maserati MC12) a 5"80; 3.Cappellari-Lancelotti (Ferrari 550) a 30"39; 4.Livio-Santaniello (Ferrari 575) a 52"09; 5.Chiesa-Kessel (Ferrari 575) a 1 giro; 6.Pierguidi-Vilander (Ferrari 360) a 1 giro; 7.Bartyan-Pescatori (Ferrari 360) a 1 giro; 8.Caffi-Roda (Porsche 911) a 1 giro; 9.Lancieri-Mugelli (Ferrari 360) a 1 giro; 10.Riccitelli-Pigoli (Porsche 911) a 1 giro.

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 1 maggio 2005

1.Matteuzzi-Perazzini (Maserati MC 12) 1.00’05"84; 2.Cappellari-Lancelotti (Ferrari 550) a 10"06; 3.Malucelli-Ramos (Ferrari 550) a 11"47; 4.Bonaldi-Mastracci (Saleen S7R) a 44"45; 5.Casè-Zani (Ferrari 575) a 1’04"63; 6.Livio-Santaniello (Ferrari 575) 1’18"90; 7.Pierguidi-Vilander (Ferrari 360) a 1 giro; 8.Strada-“Base Up” (Chrysler Viper) a 1 giro; 9.Lancieri-Mugelli (Ferrari 360) a 1 giro; 10. Linos-Moncini (Porsche 911) a 1 giro.

Il campionato GT1
1.Matteuzzi-Perazzini punti 35; 2.Malucelli-Ramos 32; 3.Cappellari-Lancelotti 27; 4.Livio-Santaniello 16; 5.Bonaldi-Mastracci 10.

Il campionato GT2
1.Pierguidi e Vilander punti 40; 2.Lancieri-Mugelli 25; 3.Linos-Moncini, Riccitelli,Pigoli 18; 5. Bartyan-Pescatori 15.

Trofeo Nazionale Csai
1.Zampaloni-Palma punti 35; 2.Corradi-Cipolli 27; 3.Ceccato-Baso 22; 4.Aguas-Frigerio 20; 5.Sada-Caligaris, D’Auria-Stancheris 16.