Misano, qualifica 1-2: doppietta della Scuderia Italia

Sarà una sfida Ferrari-Maserati quella che si prospetta domani nelle due gare del Campionato Italiano GT in programma all’autodromo di Misano Adriatico. Nei due turni di prove ufficiali i due portacolori della BMS Scuderia Italia, Matteo Malucelli e Angelo Lancelotti, entrambi su Ferrari 550 Maranello, hanno ottenuto altrettante “pole” precedendo in entrambe le sessioni la Maserati MC12 dei campioni in carica Matteuzzi-Perazzini.
Nel primo turno di prove ufficiali, il 20enne forlivese Matteo Malucelli, con il crono di 1’28"674 ha preceduto di poco più di tre decimi il milanese Gabriele Matteuzzi e la Lister Storm del parmense Andrea Belicchi, staccato di oltre un secondo, mentre nella seconda sessione il bresciano Angelo Lancelotti (1’29"141) ha preceduto Piergiuseppe Perazzini (1’29"456) e il suo compagno di squadra, il portoghese Miguel Ramos (1’29"576).
Nella GT2 sono stati i due portacolori del Playteam-Sara Free, Alessandro Pierguidi e il finlandese Toni Vilander, entrambi su Ferrari 360 Modena, a conquistare il miglior tempo davanti, rispettivamente, ad Alex Caffi (Porsche 996 GT3 RSr) e Cristian Pescatori (Ferrari 360 Modena), mentre nel Trofeo Nazionale Csai le Maserati Light hanno dominato le due sessioni con Rui Aguas e Andrea Palma (AF Corse) che hanno preceduto Andrea Ceccato (Megadrive) e Luca Frigerio.
Nella foto, Andrea Belicchi su Lister Storm.

Classifica 1° turno di prove
1.Malucelli (Ferrari 550) 1’28"674; 2.Matteuzzi (Maserati MC12) a 0"368; 3.Belicchi (Lister Storm) a 1"043; 4.Cappellari (Ferrari 550 Maranello) a 1"105; 5.Livio (Ferrari 575) a 1"122; 6.Chiesa (Ferrai 575) a 2"206; 7.Mastracci (Saleen S7R) a 2"216; 8.Montermini (Ferrari 575) a 2"691; 9.Casè (Ferrari 575) a 2"769; 10.Sabatini (Chrysler Viper) a 4"305

Classifica 2° turno di prove
1.Lancelotti (Ferrari 550) 1’29"141; 2.Perazzini (Maserati MC12) a 0.315; 3.Ramos (Ferrari 550) a 0"435; 4.Zani (Ferrari 575) a 1"282; 5.Santaniello (Ferrari 575) a 1"466; 6.Zonca (Lister Storm) a 1"478; 7.Bonaldi (Saleen S7R) a 2"124; 8.Kessel (Ferrari 575) a 2"634; 9.Vilander (Ferrari 360) a 3"357; 10.Base Up (Chrysler Viper) a 3"685