formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

Leggi »
altre

Next Solution Technologies: Guffanti ci
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

Leggi »
Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

Leggi »
formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

Leggi »
Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

Leggi »
indycar

Elkhart Lake - Gara
Lundgaard da ultimo a primo

Carlo LucianiGara a dir poco incredibile quella andata in scena ad Elkhart Lake, in Wisconsin, dove a vincere il GP Road Ame...

Leggi »
25 Mag 2017 [17:00]

Monte-Carlo - Qualifica
Leclerc e Prema in pole

Massimo Costa

È una grande pole quella messa a segno a Monte-Carlo da Charles Leclerc. Una pole che si carica di magia considerando che è la terza consecutiva su tre qualifiche, che il pilota del team Prema è al debutto nella serie Formula 2 e che il ragazzo abita proprio nel Principato di Monaco. Non ci sono ormai più parole, aggettivi, per descrivere quel che sta combinando Leclerc, il quale incassa i 4 punti che spettano al poleman e che gli permettono di allungare ulteriormente in classifica generale salendo a 77 punti contro il 47 di Oliver Rowland.

Leclerc, inserito nel Gruppo A (a Monaco per evitare problemi di traffico i piloti sono stati divisi in due gruppi da dieci), prima ha ottenuto il tempo di 1'19"775, poi ha piazzato il colpo finale in 1'19"309 non senza prendersi rischi nella parte finale del tunnel quando ha lasciato le impronte delle sue gomme sul rail. Leclerc ha rifilato poco più di due decimi a Rowland che così partirà dalla seconda fila ed è stato più rapido del leader del Gruppo B, Alexander Albon. A fine sessione, la direzione gara lo ha messo sotto investigazione perché dopo aver stallato in corsia box, non ha atteso il minuto imposto dal regolamento. Vedremo che accadrà.

Albon, della ART, anch'egli al debutto in F.2, si è fermato sul crono di 1'19"321 precedendo Artem Markelov di tre decimi. Per Albon sarà la prima volta in prima fila in F.2, una prima fila incredibilmente composta da due debuttanti. Da notare che i distacchi sono stati notevoli. Basti pensare che nel Gruppo A, tra Leclerc e il quarto, Jordan King, ci sono sette decimi mentre nel Gruppo B lo stesso divario passa tra Albon e Nicholas Latifi, quinto. Ciò evidenzia la superiorità mostrata da Leclerc e Albon su un circuito dove la guida fa sempre la differenza. Seconda fila, come detto, per Rowland della DAMS e Markelov di Russian Time, ma l'inglese potrebbe rischiare una penalità in quanto ha ostacolato Sergio Canamasas (Trident).

Terza fila per Nobuharu Matsushita (ART) che nel finale si è schiantato contro le protezioni all'uscita della variante della Piscina. Al suo fianco scatterà Norman Nato della Arden. Quinta fila per Luca Ghiotto (Russian Time) che certamente sperava in qualcosa di meglio mentre Antonio Fuoco (Prema) scatterà dalla settima fila. in difficoltà Louis Deletraz (Racing Engineering) e Sergio Camara (MP Motorsport), rispettivamente in penultima e ultima fila e dai quali ci si attendeva molto di più, soprattutto dal brasiliano, protagonista nella F.3 sul cittadino di Macao.

Lo schieramento di partenza di gara 1

1. fila
Charles Leclerc - Prema - 1'19"309 - Gruppo A
Alexander Albon - ART - 1'19"321 - Gruppo B
2. fila
Oliver Rowland - DAMS - 1'19"541 - GA
Artem Markelov - Russian Time - 1'19"647 - GB
3. fila
Nobuharu Matsushita - ART - 1'19"922 - GA
Norman Nato - Arden - 1'19"803 - GB
4. fila
Jordan King - MP Motorsport - 1'20"058 - GA
Nyck De Vries - Rapax - 1'19"814 - GB
5. fila
Luca Ghiotto - Russian Time - 1'20"089 - GA
Nicholas Latifi - DAMS - 1'20"042 - GB
6. fila
Sean Gelael - Arden - 1'20"272 - GA
Gustav Malja - Racing Engineering - GB
7. fila
Johnny Cecotto - Rapax - 1'20"413 - GA
Antonio Fuoco - Prema - 1'20"593 - GB
8. fila
Sergio Canamasas - Trident - 1'20"415 - GA
Robert Visoiu - Campos - 1'20"867 - GB
9. fila
Louis Deletraz - Racing Engineering - 1'21"592 - GA
Nabil Jeffri - Trident - 1'21"239 - GB
10. fila
Ralph Boschung - Campos - 1'21"664 - GA
Sergio Camara - MP Motorspot - 1'21"271 - GB
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI