formula 1

Verso Melbourne
Aston Martin, disastro NON annunciato

Massimo CostaNon va nulla. Nulla di nulla. Un disastro. Metti insieme (si pensava) i nomi della ricchissima Aston Martin, de...

Leggi »
formula 1

GP di Sakhir e Jeddah cancellati?
Imola e Portimao sono pronte

Massimo Costa La guerra scatenata da USA e Israele (fuori dalle regole del diritto internazionale come ha affermato Crosetto...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Cadillac, meglio del previsto

Massimo Costa - XPB ImagesDebuttare dal nulla nella Formula 1 odierna, è impresa a dir poco complicata. Ne sanno qualcosa te...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Williams, l'anno della verità

Massimo CostaFallito il crash-test, il team Williams è partito subito con il piede sbagliato saltando completamente la prim...

Leggi »
FIA Formula 3

Dieci tappe, da Melbourne a Madrid
Diciassette deb sfidano i "ripetenti"

Davide Attanasio - XPB ImagesDall'Albert Park di Melbourne, Australia, nel fine settimana dell'8 marzo, inizierà la ...

Leggi »
formula 1

Verso Melbourne
Audi, inizio più che positivo

Massimo Costa - XPB ImagesSe l'esperienza di decenni di Formula 1 della Sauber ha certamente aiutato nel progetto d...

Leggi »
17 Nov 2021 [16:46]

Montmelò - 2° giorno pomeriggio
Minì chiude al comando

Da Montmelò - Mattia Tremolada

È andata in archivio la due giorni di test collettivi della Formula Regional by Alpine a Montmelò, dove tutte e 12 le squadre che hanno partecipato alla stagione 2021, a cui si è aggiunta CAP Racing, sono state riunite dalla stessa Alpine, che ha fornito l’assistenza tecnica con Tatuus, Oreca e Pirelli. Come nelle sessioni ufficiali, prima di entrare in pista i commissari hanno controllato gli pneumatici di tutte le vetture, richiamandone alcune alla pesa alla fine di ogni turno, in modo da garantire che tutti fossero in linea con il regolamento ufficiale.

Come accaduto anche nella giornata di ieri, l’ultimo turno è stato interrotto a 10 minuti dalla conclusione, questa volta per un’uscita di pista di Han Cenyu. A differenza di martedì, quando le tre monoposto di R-Ace erano riuscite ad effettuare un ultimo passaggio, portandosi al comando della classifica di giornata, oggi la sessione non è ripartita e molti piloti non sono quindi riusciti a sfruttare la gomma nuova. Chi invece si è confermato sul 1’41”1, come avvenuto già in entrambi i turni della mattinata, è stato Gabriele Minì, che ha fermato i cronometri in 1’41”197.

È rimasto però imbattuto il tempo che Kas Haverkort ha fatto segnare nella prima sessione in 1’41”125, record di giornata. Il pilota olandese nel pomeriggio non è sceso sotto il muro del 1’42”, rimanendo in 12esima posizione. Minì ha quindi dovuto vedersela con Mari Boya e Dino Beganovic, che lo hanno seguito a meno di un decimo di distanza, rispettivamente in 1’41”219 e in 1’41”295. Più staccato l’ormai veterano della categoria Hadrien David, quarto davanti al compagno di squadra Tim Tramnitz e a Zane Maloney, che ha subito portato tra i grandi la debuttante Trident.

Settimo tempo di Sami Meguetounif, che ha preceduto Michale Belov, ottavo con la monoposto di CAP Racing. La squadra di Charles Pic resta alla finestra, ben decisa a fare il proprio ingresso nella categoria. A Barcellona ha collaborato con DR Formula, rilevandone il terzo spot ed entrando subito in top-10 con Belov. Chiudono la top-10 Paul Aron, distante ben mezzo secondo dal compagno di squadra Beganovic, e Joshua Durksen, convincente con Arden. Bene anche Esteban Masson, 11esimo con FA Racing davanti al kartista Laurens Van Hoepen, un altro rookie che ha ben figurato.

18esimo tempo per Francesco Braschi, apparso in palla nel turno finale. Il pilota italiano ha chiuso a soli sette decimi di ritardo dall’esperto Maloney, che ha rappresentato un ottimo punto di riferimento in Trident. 19esimo Lorenzo Patrese, che come Braschi arriva dalla Formula 4 Italia, mentre Pietro Delli Guanti, 20esimo, completa il trenino di piloti italiani. Più attardato Francesco Pizzi, tradito dalla bandiera rossa, mentre Pietro Armanni ha compiuto buoni progressi nel corso delle due giornate, fermandosi sul 1’43”567.

Mercoledì 17 novembre 2021, classifica combinata del pomeriggio

1 - Gabriele Minì - ART - 1’41”197 - 30 giri
2 - Mari Boya - ART - 1’41”219 - 30
3 - Dino Beganovic - Prema - 1’41”295 - 21
4 - Hadrien David - R-Ace - 1’41”442 - 27
5 - Tim Tramnitz - R-Ace - 1’41”480 - 27
6 - Zane Maloney - Trident - 1’41”511 - 17
7 - Sami Meguetounif - Arden - 1’41”558 - 26
8 - Michael Belov - CAP Racing - 1’41”561 - 27
9 - Paul Aron - Prema - 1’41”775 - 27
10 - Joshua Durksen - Arden - 1’41”823 - 13
11 - Esteban Masson - FA Racing - 1’41”892 - 28
12 - Laurens Van Hoepen - ART - 1’41”897 - 30
13 - Sebastian Montoya - Prema - 1’41”977 - 22
14 - Kas Haverkort - VAR - 1’42”038 - 23
15 - Dilano Van't Hoff - MP Motorsport - 1’42”053 - 30
16 - Joshua Dufek - MP Motorsport - 1’42”140 - 25
17 - Roman Bilinski - R-Ace - 1’42”232 - 27
18 - Francesco Braschi - Trident - 1’42”241 - 24
19 - Lorenzo Patrese - Monolite - 1’42”294 - 29
20 - Pietro Delli Guanti - FA Racing - 1’42”295 - 28
21 - Eduardo Barrichello - MP Motorsport - 1’42”379 - 28
22 - Daniel Ligier - G4 Racing - 1’42”590 - 30
23 - Axel Gnos - G4 Racing - 1’42”594 - 26
24 - Levente Revesz - Arden - 1’42”597 - 29
25 - Sebastian Øgaard - VAR - 1’42”688 - 26
26 - Cenyu Han - Monolite - 1’42”735 - 21
27 - Matias Zagazeta - R-Ace - 1’43”093 - 18
28 - Owen Tangavelou - G4 Racing - 1’43”108 - 31
29 - Francesco Pizzi - MP Motorsport - 1’43”109 - 21
30 - Santiago Ramos - DR Formula - 1’43”414 - 27
31 - Pietro Armanni - DR Formula - 1’43”567 - 25
32 - Nicolas Baptiste - FA Racing - 1’43”904 - 11
33 - Piotr Wisnicki - KIC - 1’43”958 - 20
34 - Kirill Smal - KIC - 1’43”974 - 23
35 - Emely De Heus - MP Motorsport - 1’44”935 - 30
TRIDENTTatuusAutoTecnicaMotoriPremaG4RacingRS RacingFORMULA MEDICINE