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Variawa batte Lategan, Ekström rimonta

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Addio a un grande: Hans Herrmann
che ha scritto (ed era) la storia

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Alpine annuncia Martins
Debutterà al volante della A424 LMDh

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Rally

Dakar – 7ª tappa
Ekström beffa Lategan, Al-Attiyah 1°

Michele Montesano È tempo di fare sul serio. Archiviato l’unico giorno di pausa, la Dakar 2026 è finalmente entrata nel vivo...

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Hampton Downs - Gara 3-4
Ugochukwu, pole e successi

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Città del Messico – Gara
Cassidy porta al successo la Citröen

Michele Montesano Primo trionfo elettrico per Citröen. Alla sua seconda gara in Formula E, il marchio del Double Chevron ha ...

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13 Giu 2010 [10:34]

Montreal - La Polemica
Hamilton doveva essere squalificato

Ieri sera ci era venuto il dubbio: ma se la McLaren di Lewis Hamilton ha dovuto spegnere il motore e fermarsi lungo la pista per potere avere nel serbatoio il litro di benzina necessario per non essere squalificata... significa che non era regolare. Perché se Hamilton avesse compiuto il giro di rientro, forse quel litro non ci sarebbe più stato. Una tornata in più equivale a 2.3 kg risparmiati che, secondo i calcoli fatti, varrebbero due decimi. Ovvero, il vantaggio acquisito su Mark Webber. Una furbata dunque?

Non certo di Hamilton, che quando entra in pista non può conoscere esattamente quel che ha nel serbatoio, forse semplicemente una svista nel conteggio dei litri imbarcati da parte dei tecnici. Rimane il fatto che per risultare regolari, dal box McLaren hanno detto a Hamilton di fermarsi. Questo nulla toglie al gran giro del pilota inglese, ma se tutti facessero così? C'è anche un tempo di rientro ai box dopo la bandiera a scacchi in qualifica, che è di 1'30". Per questo, per non averlo rispettato, la FIA ha multato il team e il pilota inglesi di 10.000 dollari. Ma il grande dubbio rimane. E a nostro avviso, Hamilton andava squalificato. Come al solito, Charlie Whiting non sa come comportarsi (o lo sa molto bene...) creando l'ennesimo precedente.

Massimo Costa
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