World Endurance Signatech non molla: Sinault cerca un<br />costruttore per salvare il programma 2027

Signatech non molla: Sinault cerca un
costruttore per salvare il programma 2027

Michele Montesano - DPPI Images Il futuro di Signatech nel FIA WEC resta ancora tutto da scrivere. Nonostante il ritiro di ...

Leggi »
Formula E Lola riparte da una coppia inedita<br />Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

Lola riparte da una coppia inedita
Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

Michele Montesano Si riparte da un foglio bianco. Lola Yamaha ha annunciato la propria formazione in vista della nuova era ...

Leggi »
Formula E Jeddah slitta ad aprile, la stagione<br />scatterà a gennaio da Città del Messico

Jeddah slitta ad aprile, la stagione
scatterà a gennaio da Città del Messico

Michele Montesano Falsa partenza per la Formula E. Nulla di cui allarmarsi in vista del debutto delle nuove monoposto Gen4,...

Leggi »
FIA Formula 2 Ugochukwu ancora con Campos<br />Il campione della F3 sale di categoria

Ugochukwu ancora con Campos
Il campione della F3 sale di categoria

Carlo Luciani - XPB Images Ugo Ugochukwu proseguirà la propria carriera in Formula 2 con il team Campos. Il pilota statunit...

Leggi »
formula 1 Lawson e Lindblad confermati<br />Racing Bulls rinnova entrambi i piloti

Lawson e Lindblad confermati
Racing Bulls rinnova entrambi i piloti

Carlo Luciani - XPB Images Racing Bulls ha sciolto le riserve sulla propria formazione per il 2027, confermando Liam Lawson...

Leggi »
formula 1 Hamilton al valico di Rafah<br />Il suo sostegno per Gaza

Hamilton al valico di Rafah
Il suo sostegno per Gaza

Fonte Gazzetta dello SportDal GP di Interlagos all'Egitto: Lewis Hamilton è stato in visita al valico di Rafah - la fron...

Leggi »
ElettraGas F.RenaultTatuus
22 Ott 2005 [21:12]

Monza, gara 1: Kobayashi vince, il titolo si deciderà in gara 2

149 Michael Ammermuller, 147 Kamui Kobayashi. Il pilota giapponese è riuscito a compiere quella che sembrava un'impresa impossibile: giocarsi all'ultimissima gara del 2005, che si terrà domattina, il titolo della Eurocup F.Renault 2.0. Con un rush finale eccezionale, iniziato alla metà della stagione, Kobayashi ha rosicchiato punti su punti su quello che pareva già il campione, il tedesco Ammermuller. Il quale ha pagato caro nelle ultime tappe un paio di incidenti, causati da altri, e l'errore di qualifica 1, quando è uscito alla Ascari senza ancora avere segnato un tempo cronometrico. Ammermuller ha preso il via dal fondo, Kobayashi dalla pole. Il pilota della Prema non ha sbagliato il via e ha preso la testa della corsa mantenendola fino al termine. Ammermuller ha fatto il primo giro, tenendosi lontano dai guai, poi è entrato ai box aspettando il momento propizio per tornare in pista e tentare di segnare il giro più veloce. Ma non ce l'ha fatta e anche il punticino assegnato per questo risultato è stato catturato da Kobayashi. Domani il giap parte dalla prima fila, Ammermuller dalla seconda.
Dietro a Kamui si è piazzato un altro giapponese, Hiroyuki Matsumura, il quale a Monza è tornato sul podio dopo l'exploit di Valencia, che pareva isolato. Invece questo giapponesino che come Kobayashi si esprime in sole due parole di inglese, sta dimostrando di crescere e di meritare qualche opportunità. Terzo posto per Xavier Maassen della italiana JD che finalmente è tornata sul podio. Lo meritano i ragazzi di Roberto Cavallari. L'olandese si è guadagnato questa posizione lottando con il coltello tra i denti per tutta la corsa. Una gara piuttosto agitata, del resto con 40 monoposto in pista non poteva essere diversamente. Tanti gli incidenti, le manovre folli, le scorrettezze. Alla fine Zaugg zigzag è stato escluso dall'evento. Domani non potrà correre nè nella Eurocup nè nella gara del campionato italiano.
Peccato per Luca Persiani che sul rettilineo di partenza è stato spinto sull'erba in piena velocità. Il romano della BVM, che scattava dalla terza fila, ha mantenuto il controllo della sua monoposto, ma è stato risucchiato a centro gruppo. Persiani, arrabbiato, si è poi trovato in un'altra situazione di difficoltà ed ha tagliato la Roggia. Gli è stato dato un drive through che non ha rispettato e allora è stato squalificato con la bandiera nera. Fuori anche Federico Muggia, Gary Cester e Marco Frezza. La Euronova ha perso Jerome D'Ambrosio, uscito alla Parabolica con Alan Hellmeister. Al traguardo invece Davide Valsecchi, Alberto Costa e Mauro Massironi.

Massimo Costa

Nella foto, Kamui Kobayashi.

L'ordine di arrivo di gara 1, sabato 22 ottobre 2005

1 - Kamui Kobayashi - Prema - 14 giri in 26'08"053
2 - Hiroyuki Matsumura - Graff - a 7"499
3 - Xavier Maassen - JD - a 8"262
4 - Felipe Albuquerque - Motopark - a 12"948
5 - Kasper Andersen - Formula - a 21"576
6 - Julien Canal - Graff - a 26"546
7 - Daniel Serra - Cram - a 28"195
8 - Miguel Molina - Pons - a 28"928
9 - Junior Strous - Glow - a 30"802
10 - Teemu Nyman - Motopark - a 30"855
11 - Yann Clairay - SG - a 31"015
12 - Federico Montoya - Jenzer - a 32"572
13 - Michael Edwards - Motopark - a 33"085
14 - Davide Valsecchi - RP - a 34"106
15 - Dani Clos - Pons - a 41"001
16 - Oliver Campos - Twin Cam - a 47"411
17 - Pippa Mann - Comtec - a 48"016
18 - Sergey Afansiev - Lukoil - a 48"451
19 - Mauro Massironi - Alan - a 49"389
20 - Giancarlo Serenelli - Cram - a 50"318
21 - Alberto Costa - Euronova - a 57"298
22 - Cyndie Allemann - SL - a 1'04"987
23 - Bertrand Baguette - Epsilon - a 2 giri
24 - Jaime Alguersuari - Epsilon - a 2 giri
25 - Carlo Van Dam - SG - a 3 giri

Escluso
Adrian Zaugg

Ritirati
0 giri - Federico Muggia
0 giri - Walter Grubmuller
1° giro - Juan Antonio Del Pino
1° giro - Mihai Marinescu
2° giro - David Oberle
2° giro - Julien Jousse
3° giro - Gary Cester
4° giro - Jerome D'Ambrosio
4° giro - Alan Hellmeister
6° giro - Marco Frezza
8° giro - Luca Persiani
8° giro - Patrick Rocha
10° giro - Michael Ammermuller
10° giro - Romain Grosjean