F4 Italia Misano - Gara 2 A/B<br />Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Misano - Gara 2 A/B
Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Davide AttanasioEra il terzo del quartetto al comando della gara, Christian Costoya. Davanti a sé, lo spagnolo junior McLare...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Gara 1 <br />La prima della McLaren di Fleming-Prette

Sprint a Zandvoort - Gara 1
La prima della McLaren di Fleming-Prette

Michele Montesano Giornata delle prime volte in Olanda. Il team Garage 59 ha conquistato la prima vittoria assoluta della st...

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F4 French Lédenon - Gara 2<br />Festeggia la Jacquet, Ramaekers 2°

Lédenon - Gara 2
Festeggia la Jacquet, Ramaekers 2°

Davide Attanasio - Foto KSPNon era stata un'annata facile, per Jade Jacquet. Nella F1 Academy, che disputa in seno al te...

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F4 Italia Misano - Gara 1 B/C<br />Bansal senza macchia, Busso a podio

Misano - Gara 1 B/C
Bansal senza macchia, Busso a podio

Davide Attanasio - Foto SpeedySe è stata gara caotica per molti, anzi moltissimi, non lo è di certo stata per Ary Bansal. L&...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Qualifica 1<br />Schuring pole da profeta in patria

Sprint a Zandvoort - Qualifica 1
Schuring pole da profeta in patria

Michele Montesano Morris Schuring ha regalato al pubblico di casa la prima pole position della carriera nella Sprint Cup del...

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F4 French Lédenon - Gara 1<br />Bottino pieno per Tsuchihashi

Lédenon - Gara 1
Bottino pieno per Tsuchihashi

Davide Attanasio - Foto KSPIeri (venerdì) le pole, oggi (sabato) la vittoria. Dall'inizio alla fine, con tanto di giro v...

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18 Gen 2003 [13:01]

Mosley inventa la taglia per gli imbroglioni

Un milione di dollari. Sissignori. Questa è la cifra che la FIA metterà a disposizione di quella persona che segnalerà eventuali irregolarità tcniche, sulle monoposto di F.1, ai commissari della Federazione.Il messaggio di Mosley è chiaro. Per anni avete fatto i furbi, avete aggirato le regole con interpretazioni a dir poco fantasiose. Adesso basta. Certo che l'idea dello scatenato Mosley potrebbe produrre uno strano effetto nel mondo della F.1. Le squadre magari finiscono con l'assumere una persona, una specie di spia, per indagare sulle mosse degli avversari. Oppure, il team A potrebbe corrompere un meccanico della squadra B proponendogli un valido contratto per l'anno seguente in cambio di informazioni segretissime. O addirittura c'è il rischio che si scatenino i millantatori. Gente che afferma che la tal monoposto è irregolare e invece non è vero. Si finirebbe per gettare discredito su un team onesto e perdere un sacco di tempo. Una cosa è certa: se si è arrivati a partorire questa proposta vuol dire che la situazione era veramente drammatica. Intanto le nuove regole, restrittive, stanno mandando in bestia i top team. Il primo a innervosirsi è stato il boss di Mercedes Motorsport, Norbert Haug, che ha urlato il proprio disappunto. Ma forse la McLaren ha solo da guadagnarci con l'abolizione dell'elettronica visti i deludenti risultati degli ultimi anni...
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