formula 1

Leclerc ritrova se stesso
Antonelli tanta sfortuna

Massimo Costa - XPB ImagesCharles Leclerc si stava infilando in un tunnel dove la luce era ben lontana dal vedersi. Sfiducia...

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Rally

Rally di Roma Capitale
Daprà imperatore della Città Eterna

Da Roma - Michele Montesano I latini recitavano ‘nemo profeta in patria est’. Ma Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno sfa...

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indycar

Mid-Ohio - Gara
O’Ward beffa Lundgaard

Carlo LucianiPrima vittoria stagionale per Pato O’Ward, che finalmente è riuscito a salire sul gradino più alto del podio in...

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FIA Formula 3

De Palo squalificato, perde la vittoria
Dopo le penalità, a vincere è Gładysz

Davide Attanasio - XPB ImagesMai dire gatto se non ce l'hai nel sacco. Tradotto, occorrerebbe sempre aspettare le verifi...

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E4

Vallelunga - Gara 3
Sammalisto chiude il weekend

Davide Attanasio Si è concluso con la safety-car il primo round dell'E4 a Vallelunga. A differenza delle precedenti...

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formula 1

Silverstone - La cronaca
Clamorosa vittoria di Leclerc

Dunque, Leclerc torna alla vittoria e cancella un periodo negativo e la Ferrari dopo il successo nel GP di Catalogna ritrova...

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18 Gen 2003 [13:01]

Mosley inventa la taglia per gli imbroglioni

Un milione di dollari. Sissignori. Questa è la cifra che la FIA metterà a disposizione di quella persona che segnalerà eventuali irregolarità tcniche, sulle monoposto di F.1, ai commissari della Federazione.Il messaggio di Mosley è chiaro. Per anni avete fatto i furbi, avete aggirato le regole con interpretazioni a dir poco fantasiose. Adesso basta. Certo che l'idea dello scatenato Mosley potrebbe produrre uno strano effetto nel mondo della F.1. Le squadre magari finiscono con l'assumere una persona, una specie di spia, per indagare sulle mosse degli avversari. Oppure, il team A potrebbe corrompere un meccanico della squadra B proponendogli un valido contratto per l'anno seguente in cambio di informazioni segretissime. O addirittura c'è il rischio che si scatenino i millantatori. Gente che afferma che la tal monoposto è irregolare e invece non è vero. Si finirebbe per gettare discredito su un team onesto e perdere un sacco di tempo. Una cosa è certa: se si è arrivati a partorire questa proposta vuol dire che la situazione era veramente drammatica. Intanto le nuove regole, restrittive, stanno mandando in bestia i top team. Il primo a innervosirsi è stato il boss di Mercedes Motorsport, Norbert Haug, che ha urlato il proprio disappunto. Ma forse la McLaren ha solo da guadagnarci con l'abolizione dell'elettronica visti i deludenti risultati degli ultimi anni...
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