Motegi 2, qualifica
Pole di Izawa, tripletta Honda

Marco Cortesi

Pole position per Takuya Izawa nel SuperGT a Motegi. Nel settimo round del campionato del sol levante, il pilota del team Nakajima ha confermato il risultato del Q1 del compagno Hiroki Otsu, piazzando al vertice la Honda numero 64, l'unica vettura del lotto gommata Dunlop. Ad aiutarlo anche la zavorra ridotta, di soli 15kg (a Motegi è previsto 1kg per ogni punto in classifica). Al secondo posto il team ARTA col tempo di Nirei Fukuzumi in coppia con Tomoki Nojiri. Terza piazza per un'altra Honda NSX, quella di Tadasuke Makino e Naoki Yamamoto del team Kunimitsu.

Ottimo il quarto posto centrato da Ronnie Quintarelli con la Nissan numero 23, che attualmente occupa il terzo posto in classifica a pari merito con la Toyota di Fenestraz-Sekiguchi e la Honda di Tsukakoshi-Baguette. Il veronese ha preso il volante da Tsugio Matsuda, settimo in Q1, e conquistato la seconda fila. A seguire la prima Toyota Supra, quella di Kunimoto-Miyata non in lotta per il titolo. Ottava posizione per Fenestraz, mentre fuori dalla Q2 hanno chiuso gli altri rivali in graduatoria.

Noni partiranno Oshima-Tsuboi, al momento leader con la seconda Supra Cerumo, mentre Kenta Yamashita, che sostituisce Nick Cassidy sulla vettura seconda in graduatoria, non è entrato nella sessione finale chiudendo tredicesimo. Il neozelandese, diventato pilota Virgin in Formula E, è dovuto scendere in pista a Magione per un test, abbandonando le prospettive di titolo.

Sabato 7 novembre 2020, qualifica

1 - Izawa-Otsu (Honda NSX) – Nakajima - 1'36"140
2 - Nojiri-Fukuzumi (Honda NSX) – ARTA - 1'36"593
3 - Yamamoto-Makino (Honda NSX) – Kunimitsu - 1'36"779
4 - Matsuda-Quintarelli (Nissan GTR) – Nismo - 1'36"885
5 - Kunimoto-Miyata (Toyota Supra) - Bandoh - 1'37"151
6 - Tachikawa-Ishiura (Toyota Supra) – Cerumo - 1'37"173
7 - Hirate-Chiyo (Nissan GTR) – Bmax - 1'37"217
8 - Sekiguchi-Fenestraz (Toyota Supra) – Tom's - 1'37"259
9 - Oshima-Tsuboi (Toyota Supra) – Cerumo - 1'37"304
10 - Tsukakoshi-Baguette (Honda NSX) – Real - 1'37"328
11 - Mutoh-Sasahara (Honda NSX) – Mugen - 1'37"463
12 - Nakayama-Kovalainen (Toyota Supra) – Sard - 1'37"564
13 - Hirakawa-Yamashita (Toyota Supra) - Tom's - 1'37"572
14 - Sasaki-Hiramine (Nissan GTR) – Impul - 1'37"615
15 - Takaboshi-Mardenborough (Nissan GTR) – Kondo - 1'37"860

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