indycar

Detroit - Gara
Palou trionfa nel caos

Carlo LucianiA distanza di oltre un mese Alex Palou è tornato al successo in un Gran Premio di IndyCar. Lo spagnolo ha infat...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Monza – Gara
Audi Tresor Attempto all’ultimo respiro

Michele Montesano Quattro Anelli per domarli. Prendendo ispirazione dal Signore degli anelli, nel Tempio della Velocità di ...

Leggi »
Regional European

Spa - Gara 2
Popov vince e convince

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyGrande vittoria di Max Popov nella seconda gara della Regional europea a Spa. Il pilota...

Leggi »
F4 CEZ

Salzburgring - Gara 3 A-C
Karhan ritrova la vittoria

Dal Salzburgring - Massimo CostaL'ultima volta che Max Karhan (Jenzer) era salito sul gradino più alto del podio, era st...

Leggi »
GT World Challenge

Endurance a Monza – Qualifica
Storica pole della Ford Mustang

Michele Montesano Nel Tempio della Velocità la Ford ha scritto una pagina importante della propria storia conquistando la p...

Leggi »
Rally

Rally del Giappone – Finale
Evans cala il tris e allunga in campionato

Michele Montesano Dominio Toyota nel Rally del Giappone. Nella gara di casa, nonché settimo appuntamento stagionale del WRC...

Leggi »
dtm
10 Mar 2005 [15:28]

Mugello, 2° giorno: Mika Hakkinen si migliora di 1"4

Continua a stupire la Opel Vectra al Mugello. Anche nella seconda giornata di prove collettive, Heinz-Harald Frentzen ha concluso al comando la sessione migliorando anche il tempo, segnato martedì, di 4 decimi. In netta crescita Mika Hakkinen che dopo la prima presa di contatto, ha familiarizzato col circuito e sempre più con la Mercedes C Klasse tanto da togliere al proprio miglior crono iniziale ben 1"4. Buoni progressi anche per Rinaldo Capello che rispetto al primo giorno ha abbassato il proprio tempo di 7 decimi. Intanto si è appreso che le Opel in pista saranno gestite esclusivamente dal team Phoenix, che ha la propria sede al Nurburgring. Esce quindi di scena il team Holzer, presente nel DTM con la Opel fin dal 2000, l'anno della rinascita della categoria. Holzer prosegue nella F.3 dove gestisce la monoposto francese Mygale.

I tempi del 2° giorno, mercoledì 9 marzo 2005

1 - Heinz-Harald Frentzen (Opel Vectra) - 1'43"242 - 68
2 - Christian Abt (Audi A4) - 1'44"058 - 53
3 - Stefan Mucke (Mercedes C Klasse) - 1'44"072 - 77
4 - Frank Stippler (Audi A4) - 1'44"391 - 63
5 - Mika Hakkinen (Mercedes C Klasse) - 1'44"459 - 45
6 - Bernd Schneider (Mercedes C Klasse) - 1'44"487 - 96
7 - Marcel Fassler (Opel Vectra) - 1'44"562 - 74
8 - Rinaldo Capello (Audi A4) - 1'44"669 - 65
9 - Pierre Kaffer (Audi A4) - 1'44"769 - 47
10 - Gary Paffett (Mercedes C Klasse) - 1'44"915 - 57

I tempi del 1° giorno, martedì 8 marzo 2005

1 - Heinz-Harald Frentzen (Opel Vectra) - 1'43"667 - 58 giri
2 - Jamie Green (Mercedes C Klasse) - 1'44"657 - 73
3 - Alexandros Margaritis (Mercedes C Klasse) - 1'44"748 - 84
4 - Pierre Kaffer (Audi A4) - 1'44"765 - 52
5 - Frank Stippler (Audi A4) - 1'44"852 - 57
6 - Christian Abt (Audi A4) - 1'45"149 - 59
7 - Rinaldo Capello (Audi A4) - 1'45"325 - 59
8 - Marcel Fassler (Opel Vectra) - 1'45"366 - 55
9 - Gary Paffett (Mercedes C Klasse) - 1'45"722 - 44
10 - Mika Hakkinen (Mercedes C Klasse) - 1'45"854 - 33