Rally

Svelato il calendario dell’Europeo 2026
Otto i Rally, Roma al suo ultimo atto

Michele Montesano Nel solco della continuità. Anche la stagione 2026 del FIA ERC sarà articolata su otto rally, di cui cinqu...

Leggi »
formula 1

Le ingiuste critiche di
Brown e Stella a Hulkenberg

Massimo Costa - XPB ImagesGli hanno dato dell’Amateur. A lui, che ha portato la Sauber a motore Ferrari sul terzo gradino de...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Imola - 4° turno
Benavides leader, a Colnaghi la "pole"

Da Imola - Massimo Costa - Dutch PhotoNonostante il sole non sia mai apparso per tutta la giornata, la pioggia a differenza ...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Imola - 3° turno
Colnaghi e Slater divisi da 0"002

Da Imola - Massimo Costa - Dutch PhotoRookie d'assalto nella seconda giornata dei test collettivi della Formula 3 a Imol...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Imola - 2° turno
Benavides leader, Colnaghi terzo

Massimo Costa - Dutch PhotoNel pomeriggio di Imola, le condizioni meteo, pur rimanendo una temperatura sui 15 gradi, sono mi...

Leggi »
FIA Formula 3

Test a Imola - 1° turno
Ugochukwu leader con la pioggia

Massimo Costa - Dutch PhotoTerza e ultima tornata dei test collettivi per la Formula 3. Dopo le due tappe spagnole a Jerez e...

Leggi »
19 Lug 2019 [19:32]

Nasce la Ligier European Series
Con GT e Prototipi "light"

Marco Cortesi

Ci si chiedeva se, prima o poi, le nuove vetture di casa Ligier, la JSP4 e la Gran Turismo JS2 R, avrebbero trovato destinazione in una serie europea dedicata. Oggi, la casa francese e la ELMS hanno confermato queste indicazioni, annunciando la nascita di una serie europea che verrà concorrere entrambe le vetture insieme alla categoria continentale dell’ACO.

La serie avrà ovviamente due classi distinte, e sarà dedicata ai gentleman e ai giovani, magari in arrivo dal karting, che volessero mettersi in luce per un futuro nelle ruote coperte. La categoria sarà su cinque appuntamenti, con doppia gara da un’ora e pilota singolo o doppio. Sono previste una sessione di libere da un’ora e due qualifiche da 20 minuti, ma il programma sarà su due soli giorni per ridurre i costi logistici.

La GT JS2 R è una silhouette con telaio tubolare , con motore ford V6 3.7 da 330 cavalli. Pur avendo lo stesso motore, la JSP4 invece ha un telaio in carbonio costruito secondo le norme di sicurezza LMP3, con peso di 920 chilogrammi. Particolare l’aerodinamica, con un’ala integrata nel design della carrozzeria.
Cetilar