GT World Challenge

A Le Castellet al via la serie Endurance
Una griglia con 10 marchi e 59 equipaggi

Michele Montesano Dieci costruttori impegnati per un totale di 59 vetture pronte a scalpitare in pista. Questa la prima ist...

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F4 Spanish

Test a Valencia - 2° giorno
Fisher l'unico sotto l'1'34"

Davide Attanasio - FotocarÈ del rookie canadese Ty Fisher (Campos) il miglior tempo della due giorni di test, viatico del we...

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Super Trofeo Lamborghini

La stagione parte dal Paul Ricard
Al via ben trenta Huracán ST EVO2

Il Lamborghini Super Trofeo Europa si appresta a celebrare il traguardo delle 18 edizioni, con la stagione 2026 che scatta q...

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formula 1

Altro test F1 per Fornaroli
A Silverstone sulla McLaren '23

Davide AttanasioDopo aver ufficialmente debuttato su una Formula 1 a Montmeló lo scorso marzo, il pilota di riserva del...

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F4 Spanish

Test a Valencia - 1° giorno
Schormans apre il weekend

Massimo Costa - FotocarLo scorso fine settimana, il campionato francese di Formula 4 ha aperto la stagione sul circuito di N...

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F4 French

Nogaro - Bouzar penalizzato
La vittoria va a Dauvergne

Massimo Costa - Foto KSPIn sede di commento della terza gara, avevamo scritto che Guillaume Bouzar... "al momento pare ...

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17 Mar 2009 [15:48]

Nel 2010, tetti ai budget in cambio di concessioni tecniche

In aggiunta alle decisioni sportive riguardo l'assegnazione del titolo piloti, il World Motor Sport Council ha deciso di offrire ai team una nuova opzione regolamentare dal 2010. Le squadre potranno decidere di sottoporsi ad un tetto di budget di 33 Milioni di € (cifra frazionale rispetto a quelle attuali), vedendosi in cambio offrire un pacchetto tecnico vantaggiosissimo composto da:

- Un fondo vettura più efficiente, uguale per tutti
- La possibilità di montare ali mobili
- La possibilità di effettuare sviluppi sul propulsore
- L'assenza di limiti ai regimi di rotazione

Il tetto di budget includerà tutte le spese tranne i motorhome (se di proprietà del team) e le multe eventualmente raccolte durante la stagione, e dovrà includere le spese relative al motore così come al sistema KERS. Lapidario, ed intelligente, il commento di Max Mosley alla domanda se tutto ciò non vada contro all'idea di F1 come simbolo di alta tecnologia: "Un vero ingegnere è qualcuno che può realizzare con un dollaro quello che un qualunque idiota realizza con cento..."
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