Nel 2017 tre motori a stagione

Stefano Semeraro

Solo tre motori per stagione in F.1 a partire dal 2017. Non è ancora una certezza, ma la proposta che – secondo motorsport.com - verrà avanzata nella riunione del 15 gennaio dello Strategy Group e che potrebbe servire a ridurre i costi sia per costruttori sia per i team clienti sempre più stritolati dai budget. Con una tecnologia ormai consolidata questa potrebbe essere una soluzione condivisa, visto che le alternative non raccolgono consensi unanimi. Fra le proposte c'è quella di “congelare” alcune componenti della power unit, oppure di abolire il MGU-H, il generatore che converte in energia elettrica il calore disperso dal turbo, ipotesi questa che però non va giù alla Honda.

«Senza motori ibridi la nostra presenza non avrebbe più senso», ha spiegato il capo del motorsport del colosso giapponese Yasushida Arai, un parere condiviso anche dal presidente della Ferrari Sergio Marchionne. Con solo tre motori 'congelati' nelle componenti che si sono rivelate più affidabili, e meno raffinati in certi materiali, il costo per unità potrebbe scendere al di sotto dei 15 milioni di dollari dando un po' di respiro ai team minori. Ma i grandi team saranno d'accordo?