News - Un V6 per Audi, il futuro Pescarolo

Un V6 TDI per la nuova LMP1 Audi
Mentre si attendono per lunedi prossimo gli equipaggi ufficiali di casa Peugeot per le grandi gare di durata, iniziano a trapelare i dettagli sul futuro Audi. La nuova vettura, che andrà a comentarsi nella rinnovata LMP1 2011, dovrebbe essere motorizzata da un sei cilindri a V, sempre turbodiesel, dotato di KERS. Nel frattempo, si attende il debutto della R15 riveduta e corretta dopo l'aggiornamento regolamentare. La vettura è stata vista in pista nei test privati pre-stagione a Sebring.

Sora conferma Pescarolo e i rapporti con Renault F1
Sora Composites, per bocca del Presidente Jean Py, ha rilasciato maggiori informazioni sulla situazione dell'equipe Pescarolo. Dopo l'acquisizione del team, l'engineering transalpina avrebbe infatti messo Henri Pescarolo sotto contratto come team manager, e ceduto il progetto dell'attuale vettura all'OAK Racing. Mantenute tutte le strutture di progettazione e realizzazione, Py ha lasciato intendere che sia in progetto una nuova vettura. In pista con il team a Le Mans ci saranno cinque piloti che arriveranno dall'accordo con Renault F1 (in attesa dell'esito delle trattative con Genii Capital), tra cui i confermati Jan Charouz e Ho-Pin Tung, insieme a Christophe Tinseau. Nella Le Mans Series è al momento prevista una sola vettura.

Test Dunlop a Portimao
Insieme al Rebellion Racing, e al team Beechdean della famiglia Mansell, si è visto in pista a Portimao, nei test Dunlop, anche il team Strakka, che ha collaudato le modifiche 2010 alla Acura ARX01. La vettura da noi sarà denominata HPD (Honda Performance Development).

Tornano alla luce le ipotesi su Lotus
Dopo le voci su un possibile impegno in IndyCar, sono tornate alla luce delle indiscrezioni su un possibile approdo Lotus in LMP1. Ancora nebulosi i regolamenti, 2011, ma sembra concreta la possibilità di vedere in pista una squadra direttamente controllata dalla dirigenza inglese del CEO Dany Bahar.