Nextel, Michigan: Carl Edwards torna a vincere

Dopo 52 gare di attesa è finalmente tornato al successo Carl Edwards: a bordo della Ford Fusion numero 99, il leader della classifica Busch ha superato il leader Jimmie Johnson al giro 132, tenendo con autorevolezza il controllo fino alla fine e conquistando il secondo successo della stagione Roush-Fenway dopo quello di Kenseth in California. Edwards, costretto ad una penalità per eccesso di velocità ai box, ha preceduto Martin Truex Jr., velocissimo ma rallentato dal “big one” della gara al giro 75. Johnson, al top per tutto l'arco della corsa, è rimasto senza benzina nelle fasi finali, terminando al diciannovesimo posto. Tony Stewart, partito ultimo, ha centrato la terza posizione davanti a Casey Mears e Dale Earnhardt Jr, mentre Michael Waltrip si è consolato con il decimo posto da una brutta serie di mancate qualifiche. Da segnalare l'incidente sopra accennato, con Jeff Green andato a spedire in testacoda Newman, che ha coinvolto anche Brian Vickers e Matt Kenseth, mentre Juan Pablo Montoya ha terminato la corsa in ultima posizione dopo avere urtato il muro nelle prime fasi di corsa.

La Nascar fa causa all'AT&T
La Nascar ha chiesto almeno 100 milioni di $ di danni ad AT&T, attuale sponsor della vettura numero 31 della Richard Childress Racing condotta da Jeff Burton. L'azienda di telecomunicazioni, accusata di aver cospirato per portare un'indebita concorrenza al partner di titolo della serie, aveva ottenuto dal tribunale l'autorizzazione ad esporre i propri loghi dopo l'acquisizione di Cingular.

L'ordine di arrivo, domenica 17 giugno 2007

1 - Carl Edwards (Ford) - Roush - 200 giri/laps
2 - Martin Truex Jr (Chevy) - DEI - 200
3 - Tony Stewart (Chevy) - Gibbs - 200
4 - Casey Mears (Chevy) - Roush - 200
5 - Dale Earnhardt Jr (Chevy) - DEI - 200
6 - Kyle Busch (Chevy) - Hendrick - 200
7 - Kevin Harvick (Chevy) - Childress - 200
8 - Jamie McMurray (Ford) - Roush - 200
9 - Jeff Gordon (Chevy) - Hendrick - 200
10 - Michael Waltrip (Toyota) - Waltrip - 199
11 - Bill Elliott (Ford) - Wood - 199
12 - Paul Menard (Chevy) - DEI - 199
13 - Robby Gordon (Ford) - Gordon - 199
14 - Denny Hamlin (Chevy) - Gibbs - 199
15 - David Reutimann (Toyota) - Waltrip - 199
16 - Clint Bowyer (Chevy) - Childress - 199
17 - David Gilliland (Ford) - Yates - 199
18 - Dave Blaney (Toyota) - Davis - 199
19 - Jimmie Johnson (Chevy) - Hendrick - 199
20 - Sterling Marlin (Chevy) - Ginn - 199
21 - David Ragan (Ford) - Roush - 198
22 - Ricky Rudd (Ford) - Yates - 198
23 - Reed Sorenson (Dodge) - Ganassi - 198
24 - Jeff Burton (Chevy) - Childress - 198
25 - Kurt Busch (Dodge) - Penske - 198
26 - Johnny Sauter (Chevy) - Haas - 198
27 - John Andretti (Dodge) - Petty - 198
28 - J.J. Yeley (Chevy) - Gibbs - 198
29 - Mark Martin (Chevy) - Ginn - 198
30 - Joe Nemechek (Chevy) - Ginn - 198
31 - A.J. Allmendinger (Toyota) - RedBull - 197
32 - Kasey Kahne (Dodge) - Evernham - 197
33 - Scott Riggs (Dodge) - Evernham - 197
34 - Bobby Labonte (Dodge) - Petty - 197
35 - Elliott Sadler (Dodge) - Evernham - 196
36 - Jeff Green (Chevy) - Haas - 196
37 - Ryan Newman (Dodge) - Penske - 196
38 - Greg Biffle (Ford) - Roush - 192
39 - Tony Raines (Chevy) - HOF - 184
40 - David Stremme (Dodge) - Ganassi - 183
41 - Brian Vickers (Toyota) - RedBull - 140
42 - Matt Kenseth (Ford) - Roush - 78
43 - Juan Montoya (Dodge) - Ganassi - 67

Il campionato/Drivers standings
1. Gordon 2392; 2. Hamlin 2128; 3. Johnson 2055; 4. Kenseth 2044; 5. Jeff Burton 1919; 6. Edwards 1905; 7. Harvick 1903; 8. Harvick 1794; 9. Bowyer 1774; 10. Truex 1772; 11. Kyle Busch 1763; 12. Earnhardt 1691.