formula 1

Non solo livrea, la Red Bull svela le
forme della RB22 e il doppio push rod

Michele Montesano Sarà vera o sarà un semplice bluff? Red Bull ha ufficialmente svelato la livrea con cui prenderà parte al...

Leggi »
Regional Mid-East

Yas Marina - Gara 3
Prima vittoria Regional per Al Dhaheri

Massimo CostaPrima vittoria per Rashid Al Dhaheri nel mondo Regional, categoria che lo ha visto debuttare nel 2025. L'em...

Leggi »
UAE4 Series

Yas Marina - Gara 3
Consani batte Bondarev

Davide AttanasioPrima vittoria in monoposto per Andy Consani (R-Ace). È successo nella terza e ultima corsa della UAE4 a Yas...

Leggi »
Regional Oceania

Taupo - Gara 3-4
Wood ci ha preso gusto

Massimo CostaA Taupo pioveva di buon mattino. Sul circuito neozelandese, sede della seconda giornata del secondo appuntament...

Leggi »
Regional Mid-East

Yas Marina - Gara 2
Ho dopo la Rossa e due SC

Massimo Costa E' ancora un pilota di MP Motorsport a salire sul gradino più alto del podio nella Regional Middle Ea...

Leggi »
IMSA

Testa a Daytona – 2° giorno
Porsche in vetta sia col sole che di notte

Michele Montesano Proseguono incessanti i Roar Before the 24 a Daytona. Ben tre sessioni, di cui una in notturna, hanno car...

Leggi »
3 Lug 2009 [11:43]

Non vuoi i motori Cosworth?
Allora non sarai in F.1

Proseguono le indiscrezioni riguardante l'anomalo comportamento di Alan Donnelly, della FIA, che avrebbe spinto alcuni sponsor a sostenere il team Manor. Ricordiamo che la squadra di John Booth si appoggia alla Wirth Research di Nick Wirth, persona da sempre molto vicina a Max Mosley. Pare addirittura che il distacco di Richard Branson (Virgin) dalla Brawn, che avverrà a fine 2009, per appoggiare la Manor sia stato consigliato da Donnelly assieme all'ingresso di un investitore del medioriente. Aumentano inoltre le conferme che le scelte dei nuovi tre team siano state determinate dall'utilizzo dei motori Cosworth e che tale lista fosse già ben nota a fine marzo, come anticipò Italiaracing.

Inoltre, La Gazzetta dello Sport riporta una lettera scritta da uno dei team manager che erano interessati a entrare nel mondiale 2010, ma è stato scartato. In questa lettera è riportato che Tony Purnell, dirigente FIA, aveva caldamente consigliato tale persona a usare motori Cosworth, e non di altra marca come invece si stava verificando, se voleva avere qualche chance di far parte dei team iscritti. Come si vede, ingerenze pesantissime. La FOTA ha per ora rilasciato un comunicato in cui afferma di non conoscere tali fatti, ma che presto ne prenderà visione.

Massimo Costa

Nella foto, Vettel davanti a Button (Photo 4)
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar