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Portimao torna nel Mondiale F1
Si correrà nel 2027 e nel 2028

Massimo CostaUn circuito bellissimo, difficile come pochi altri in Europa. Eppure era entrato nel calendario del Mondiale F1...

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Genesis a Montmelò con due GMR-001
Raggiunti gli 8000 km, nel 2027 in IMSA

Michele Montesano Obiettivo raggiunto. Con gli ultimi tre giorni di test svolti sul circuito di Montmelò, Genesis ha comple...

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A Sepang nella ALMS, Cetilar vince
anche gara 2 con Lacorte-Milesi-Fuoco

Dominio totale del team Cetilar Racing, nel primo dei tre appuntamenti dell'Asian Le Mans Series. Al suo debutto nella s...

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Super Formula

Doohan, gli incidenti a Suzuka
e l'odio gratuito sui social media

Davide Attanasio - XPB ImagesSe parlassimo di una relazione di coppia, quella tra Jack Doohan e il circuito di Suzuka stareb...

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Rally

Lancia al via con PH Sport: Rossel e
Gryazin al volante delle Ypsilon Rally2

Michele Montesano Sarà una formazione a due punte quella che segnerà il ritorno di Lancia nel Mondiale Rally. Se la Ypsilon...

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Cetilar Racing subito vincente
a Sepang nell'Asian Le Mans Series

Primo ciak e vittoria nell'Asian Le Mans Series per il team Cetilar Racing, che è andato a segno nella 4 Ore di Sepang c...

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dtm
27 Giu 2009 [16:48]

Norisring - Saltano i tombini nelle prove libere

Il circus del DTM è sbarcato questo weekend sul breve circuito cittadino del Norisring, per l'evento più affascinante della stagione. Accelerazioni violente e staccate decise. Insomma, una bella sfida per gomme e piloti. Ma, stamane, a complicare le cose ci hanno pensato anche i tombini sparsi per il tracciato che sorge ai piedi dello Frankenstadion, uno dei teatri dei Mondiali di calcio 2006. Le Audi A4 di Mike Rockenfeller e Katherine Legge, in un contatto con essi, sono letteralmente decollate, mentre Markus Winkelhock ha danneggiato sia la sua Audi Playboy che il tombino.

Una bega non da poco, che ha danneggiato le vetture scese in pista nella prima mezzora e che ha costretto gli organizzatori della gara ad esporre le bandiere rosse, per permettere gli interventi di fortuna lungo i 2 chilometri e 400 metri del tracciato. Tutto risolto, fortunatamente: saldature e una colata di cemento con il tombino-killer saltato con Winkelhock, hanno fatto slittare il programma mattutino di circa 90 minuti. Per la cronaca, la sessione di prove libere ha visto emergere Jamie Green con la sua Mercedes C-Klasse, staccando il miglior tempo di 48.405 secondi.

di Claudio Pilia