formula 1

Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

Leggi »
altre

Magnani racconta NOPE Engineering:
“Dalla progettazione al supporto in pista,
dove gli altri dicono di no, noi ci siamo”

Michele Montesano A volte ci si sofferma solamente al risultato finale, senza domandarsi il lavoro che c’è dietro per raggi...

Leggi »
World Endurance

Exeed potrebbe essere la prima Casa
cinese a Le Mans, l’obiettivo in 5 anni

Michele Montesano La Cina non è mai stata così vicina a Le Mans. Anche nel Paese del Dragone il richiamo della maratona del...

Leggi »
World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
2 Lug 2011 [12:25]

Norisring, gara 1: Melker, scelta vincente

Le condizioni meteo hanno giocato un ruolo fondamentale nella prima gara della F.3 Euro Series disputata al Norisring e vinta a sorpresa da Nigel Melker dopo una penalità a Laurens Vanthoor, transitato primo sotto il traguardo ma colpevole di non avere rispettato la gialla (come lui anche In particolare, decisiva è stata la scelta delle gomme effettuata dai team prima del via. Inizialmente, tutti avevano montato le rain, ma a pochi istanti dalla partenza, la maggior parte dei piloti ha optato per le slick, a parte Roberto Merhi, Marco Wittmann, Carlos Munoz e Sandro Zeller. Scattata la corsa, con pista umida, Munoz si è girato al 1° giro mentre Merhi e Wittmann hanno preso il comando con lo spagnolo capace di prendere un considerevole margine di vantaggio. Ma giro dopo giro, la pista è andata asciugandosi e i piloti con le slick hanno cominciato a segnare tempi sempre più veloci.

Merhi e Wittmann hanno così dovuto fermarsi per cambiare gli pneumatici, da rain e slick, perdendo molto tempo e rientrando in pista all'ottavo e nono posto. In prima posizione si è quindi portato Vanthoor davanti ad Abt. Il tedesco ha cercato di superare il compagno di squadra (Signature) al 36° giro, ma la manovra non è riuscita e tra i due c'è stato un contatto. Abt ha rotto la sospensione anteriore destra e si è dovuto ritirare, Vanthoor ha potuto proseguire vincendo la sua prima gara 2011. Wittmann ha recuperato fino al secondo posto, Merhi ha raggiunto la quarta posizione pagando un pit-stop non perfetto. Ritiravo invece Daniel Juncadella per testacoda. Da segnalare l'assenza nel weekend del Norisring di Rene Binder, che ha dovuto dare forfait per indisposizione.

Sabato 2 luglio 2011, gara 1

1 - Nigel Melker (Dallara-Mercedes) - Mucke - 45 giri 40'22"445
2 - Laurens Vanthoor (Dallara-Volkswagen) - Signature - 12"595
3 - Marco Wittmann (Dallara-Volkswagen) - Signature - 27"755
4 - Roberto Merhi (Dallara-Mercedes) - Prema - 30"453
5 - Jimmy Eriksson (Dallara-Volkswagen) - Motopark - 36"423
6 - Kimiya Sato (Dallara-Volkswagen) - Motopark - 44"017
7 - Kuba Giermaziak (Dallara-Volkswagen) - Star - 44"119.
8 - Alon Day (Dallara-Volkswagen) - HS - 45"594
9 - Carlos Munoz (Dallara-Volkswagen) - Signature - 1 giro

Giro più veloce: Marco Wittmann 48"738

Ritirati
1° giro - Sandro Zeller
11° giro - Gianmarco Raimondo
11° giro - Felix Rosenqvist
22° giro - Daniel Juncadella
37° giro - Daniel Abt

Il campionato
1. Merhi 174 punti; 2. Melker 148; 3. Juncadella e Wittmann 134; 5. Vanthoor 100