formula 1

Questo Antonelli non lo si ferma
Puntare al Mondiale è cosa concreta

Massimo Costa - XPB Images Sette vittorie, 14 podi, 6 pole, 9 partenze dalla prima fila. Gran Premi disputati? 37. Età? 20 a...

Leggi »
World Endurance

Shwartzman torna in Hypercar
Dal prossimo anno approda in Peugeot

Michele Montesano Il piano di riscossa della Peugeot nel FIA WEC passa anche dai piloti. Dopo aver visto la nuova 9X8 LMH in...

Leggi »
formula 1

Monza tempio della velocità?
Non per questa Formula 1...

Massimo CostaCi hanno riempito la testa con la solita retorica di Monza Tempio della Velocità. Bello, tutto molto bello. Ci ...

Leggi »
formula 1

Red Bull e Racing Bulls confermano
Lawson e Tsunoda anche al Madring

Davide Attanasio - XPB Images "Dopo aver gareggiato per il team a Zandvoort e a Monza, Liam continuerà a guidare al fia...

Leggi »
Formula E

Martí rinnova con Cupra Kiro
in vista della prossima stagione

Michele Montesano Cupra Kiro guarda alla nuova era della Formula E puntando sulla continuità. Dopo una convincente stagione...

Leggi »
altre

A2RL, Kinetiz vince a Imola
Lotta fratricida tra Unimore e PoliMOVE

Michele Montesano La prima gara internazionale della Abu Dhabi Autonomous Racing League, andata in scena all’Autodromo Enzo ...

Leggi »
dtm Norisring, gara 2<br />Vittoria casalinga per Wittmann
24 Giu 2018 [15:40]

Norisring, gara 2
Vittoria casalinga per Wittmann

Silvano Taormina

Ci si aspettava un dominio Mercedes e, invece, è arrivato lui. Marco Wittmann, l'uomo di casa che davanti al suo pubblico ha ribaltato i pronostici e fatto sua la seconda gara del weekend. Il bi-campione della BMW ci ha creduto, ci ha creduto davvero. In particolar modo dopo il suo cambio-gomme, avvenuto al giro 12. Inizialmente si è accodato al plotone delle Mercedes, capitanato dal poleman Juncadella. Una volta effettuato il pit-stop, grazie al piccolo aiuto dal compagno Spengler che gli ha fatto strada, si è ritrovato da solo con pista libera.

Situazione ideale per inanellare qualche giro veloce. La manovra decisiva l'ha compiuta nei confronti di Juncadella, in quel momento quinto ma leader virtuale della gara in attesa che tutti completassero i cambi-gomma. Lo spagnolo, poco dopo, ha ceduto la posizione anche alle C63 AMG gemella di Mortara che in pochi giri ha limato il distacco nei confronti di Wittmann. Purtroppo l'eccessiva usura delle gomme, in quanto l'italiano si era fermato al primo giro, non ha favorito alcun vero tentativo d'affondo nonostante l'ausilio del DRS. I primi tre, in ogni caso, hanno chiuso in un fazzoletto di circa otto decimi.

Giù dal podio Spengler, a tratti apparso in grado di puntare al podio. A seguire i soliti Auer e Di Resta che incamerano punti importanti in campionato in attesa di giornate migliori. Con il settimo posto davanti al compagno di marca Frinjs, Muller si conferma il migliore della pattuglia Audi. Lo spettacolo principale della corsa, però, lo hanno assicurato Paffett e Glock. Una sorta di sequel dello show offerto a Hockenheim poche settimane fa, seppur per posizioni come nobili come la nona-decima. I due si sono esibiti in sportellate, contatti, frenate al limite, curve affrontate uno di fianco all'altro. Una lotta dura ma, tutto sommato corretta, seppur condita da qualche turpiloquio di troppo volato via radio (soprattutto da parte dell'inglese).

Alla fine Glock ha portato a casa un punto, Paffett nel finale è stato risucchiato dal gruppetto alle sue spalle. Con i risultati di Norimberga si accorcia e si shakera notevolmente la classifica piloti. Paffett è passato in testa già al termine di gara 1 mentre Mortara sale in seconda posizione scalzando Glock che adesso si ritrova a paripunti con Wittmann. Anche Di Resta procede a distanza ravvicinata.

Domenica 24 giugno, gara 2

1 - Marco Wittmann (BMW) - RMG - 68 giri 56'13''000
2 - Edoardo Mortara (Mercedes) - HWA - 0''451
3 - Daniel Juncadella (Mercedes) - HWA - 0''860
4 - Bruno Spengler (BMW) - RBM - 5''497
5 - Lucas Auer (Mercedes) - HWA - 6''062
6 - Paul Di Resta (Mercedes) - HWA - 11''707
7 - Nico Müller (Audi) - Abt - 12''724
8 - Robin Frijns (Audi) - Abt - 13''748
9 - Pascal Wehrlein (Mercedes) - HWA - 17''917
10 - Timo Glock (BMW) - RMR - 29''239
11 - Philipp Eng (BMW) - RMR - 29''559
12 - Joel Eriksson (BMW) - RBM - 31''139
13 - Gary Paffett (Mercedes) - HWA - 32''071
14 - René Rast (Audi) - Rosberg - 33''201
15 - Jamie Green (Audi) - Rosberg - 35''547
16 - Mike Rockenfeller (Audi) - Phoenix - 37''893
17 - Augusto Farfus (BMW) - RMG - 47''521
18 - Loic Duval (Audi) - Phoenix - 1 giro

Giro più veloce: Jamie Green 48''311

Il campionato
1.Paffett 99; 2.Mortara 93; 3.Wittmann, Glock 92; 5.Di Resta 87; 6.Auer 72; 7.Eng 53; 8.Wehrlein, Spengler 43; 10.Rockenfeller 34.