formula 1

Newey potrà lavorare per il nuovo
team già dal mese di aprile '25

Un maestro non solo nella progettazione delle monoposto di F1, ma anche a curare al meglio i propri interessi. Avendo deciso ...

Leggi »
formula 1

La Red Bull ufficializza
l'uscita dal team di Newey

Stamane, 1 maggio, è arrivato il comunicato del team Red Bull in cui ufficializza l'uscita di scena dello storico progett...

Leggi »
formula 1

Newey ha scelto la Ferrari
Incontro con Vasseur a Londra

Gli uomini del team Ferrari sono partiti per Miami martedì 30 aprile, ma il team principal Frederic Vasseur non si è imbarcat...

Leggi »
formula 1

Giro 7, GP di Imola 1994
La telemetria che racconta
l'ultima curva di Senna

Cosa provocò l'incidente mortale di Ayrton Senna l'1 maggio 1994 a Imola? Per molti giorni, settimane, non si riuscì ...

Leggi »
formula 1

In arrivo le dimissioni di Newey
Il motivo? Attriti con Horner

Sono attese in queste ore, prima dell'avvio del weekend di Miami, le dimissioni ufficiali di Adrian Newey dal team Red Bu...

Leggi »
formula 1

Brabham ricorda l'amico Ratzenberger
"Alla Tosa vidi dallo specchietto che..."

E' stato uno dei fine settimana più drammatici della storia moderna della F1. Il Gran Premio di San Marino a Imola del 19...

Leggi »
dtm Norisring, qualifica 2<br />Juncadella nel dominio Mercedes
24 Giu [13:16]

Norisring, qualifica 2
Juncadella nel dominio Mercedes

Silvano Taormina

Ci son voluti ben sessantaquattro tentativi, ma alla fine c'è riuscito. Daniel Juncadella ha conquistato la sua prima pole position nel DTM in occasione del secondo turno di qualifiche al Norisring. Una sessione che ha visto la Mercedes monopolizzare le prime cinque posizioni in griglia, a conferma dell'ottimo feeling delle C63 AMG dopo la doppietta di ieri. Juncadella ha segnato il crono decisivo al suo secondo tentativo, scavalcando il sempre pimpante Paffett che sin dalle prime battute si era installato in cima alla lista dei tempi.

Il pilota inglese alla fine non ha mancato la prima fila ma su di lui pende la lente d'ingrandimento dei commissari per una presunta manovra ostruttiva. In seconda fila Auer e Di Resta, i quali hanno preceduto il vincitore di gara 1 Mortara. Qualche imperfezione di troppo, inclusa una carezza al muro in uscita della Dutzendteich, non gli hanno permesso di avvicinare i compagni di marca. In gara, se il passo sarà quello di ieri, sarà tutta un altra storia. Un dritto di Frinjs a tre minuti dalla fine ha costretto i commissari ad esporre la bandiera rossa.

Nell'ultimo breve fazzoletto di tempo a disposizione dei piloti, Wittmann è stato l'unico a migliorarsi salendo in settima posizione. Non abbastanza per risultare il migliore dei piloti BMW, onore che in questo frangente è toccato a Spengler. Ci si attende una reazione da parte di Glock, nono davanti a Eng che ieri si trovava in prima fila. Non si intravede la retta via in casa Audi, che ancora una volta ha trovato in Muller il proprio miglior rappresentante in undicesima posizione.

Lo schieramento di partenza di gara 2

1. fila
Daniel Juncadella (Mercedes) - HWA - 47''705
Gary Paffett (Mercedes) - HWA - 47''739
2. fila
Lucas Auer (Mercedes) - HWA - 47''834
Paul Di Resta (Mercedes) - HWA - 47''882
3. fila
Edoardo Mortara (Mercedes) - HWA - 47''886
Bruno Spengler (BMW) - RBM - 47''926
4.fila
Marco Wittmann (BMW) - RMG - 47''932
Joel Eriksson (BMW) - RBM - 47''939
5. fila
Timo Glock (BMW) - RMR - 47''963
Philipp Eng (BMW) - RMR - 47''997
6. fila
Nico Müller (Audi) - Abt - 48''023
Jamie Green (Audi) - Rosberg -48''123
7. fila
René Rast (Audi) - Rosberg - 48''235
Augusto Farfus (BMW) - RMG - 48''239
8. fila
Mike Rockenfeller (Audi) - Phoenix - 48''264
Robin Frijns (Audi) - Abt - 48''291
9. fila
Loic Duval (Audi) - Phoenix - 48''357
Pascal Wehrlein (Mercedes) - HWA - 48''477