formula 1 Mexico City - Qualifica<br />Hamilton, prima pole Ferrari

Mexico City - Qualifica
Hamilton, prima pole Ferrari

Massimo Costa - XPB ImagesCi si aspettava un duello tra Charles Leclerc e Max Verstappen per la conquista della pole nel Gra...

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formula 1 Mexico City - Libere 3<br />Norris leader per 0" />

Mexico City - Libere 3
Norris leader per 0"001 su Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesLa McLaren che non ti aspetti balza al comando del terzo turno libero del GP del Messico. Lando No...

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formula 1 Colpo di scena nel team Haas<br />Hirakawa sostituisce subito Ocon

Colpo di scena nel team Haas
Hirakawa sostituisce subito Ocon

Massimo CostaColpo di scena a Città del Messico. Il team Haas ha comunicato che per il resto del weekend sostituisce Esteba...

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formula 1 Mexico City - Libere 2<br />Leclerc si conferma, Antonelli quarto

Mexico City - Libere 2
Leclerc si conferma, Antonelli quarto

Massimo Costa - XPB ImagesCome ad Austin una settimana fa, Charles Leclerc è l'uomo del venerdì. Primo nella sessione di...

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formula 1 Mexico City - Libere 1<br />Leclerc leader, poi Antonelli

Mexico City - Libere 1
Leclerc leader, poi Antonelli

Massimo Costa - XPB ImagesSi ripete il solito copione. La Ferrari è davanti a tutti nelle prove libere, in questo caso il pr...

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formula 1 Alboreto vice campione 1985<br />Sogno iridato svanito dopo 11 GP

Alboreto vice campione 1985
Sogno iridato svanito dopo 11 GP

Massimo Costa - XPB ImagesDal 1953 in avanti, dopo la sbornia dei Mondiali vinti da Nino Farina ed Alberto Ascari, la Formul...

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barone_rampante
29 Set 2006 [18:47]

Novità 2007: griglia invertita e il push to pass

Prime indiscrezioni sulle novità World Series Renault 2007. Sparisce la corsa sprint e vi saranno due gare di 45'. La prima, il sabato, con pit-stop, la seconda, la domenica, senza pit-stop. Lo schieramento di gara 1 sarà deciso dall'unica qualifica che si svolgerà il sabato mattina. La griglia di partenza della seconda corsa sarà determinata dall'ordine di arrivo di gara 1 con le prime dieci posizioni invertite, come accade in GP2 (dove però a "ribaltarsi" sono i primi otto). Altra novità è il push to pass, ovvero un bottone che permetterà ai piloti di disporre di 60" per gara di usufruire a loro discrezione di un incremento di cavalli, ancora da definire. E' un sistema che viene impiegato con successo nella Champ Car. Tutto ciò per aumentare lo spettacolo e rendere maggiormente appetibili le gare dal punto di vista televisivo.