World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Intervista a Gabriele Tarquini: “La
Hypercar di Genesis ha un potenziale
enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all’ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno che ...

Leggi »
World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato
da un foglio bianco, noi di Genesis
puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

Leggi »
GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

Endurance a Portimão - Qualifica
Boutsen VDS in pole con Porsche
Verstappen 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

Leggi »
GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

Winward vince l’appello di Misano
Engel-Auer sono i campioni assoluti

Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

Leggi »
F4 Nel mondo Coppa del Mondo a Macao, i piloti<br />L'Italia con Busso, DVL con Prema

Coppa del Mondo a Macao, i piloti
L'Italia con Busso, DVL con Prema

Davide Attanasio - Foto GCSLa seconda edizione della Coppa del Mondo di Formula 4, che si terrà sul circuito di Macao lungo ...

Leggi »
Regional European Macao 2026, annunciati i piloti<br />Per l'Italia Colnaghi, De Palo e Olivieri

Macao 2026, annunciati i piloti
Per l'Italia Colnaghi, De Palo e Olivieri

Davide Attanasio - Foto GCS In data odierna (16 ottobre), la Federazione Internazionale dell'Automobile (FIA) ha annunci...

Leggi »
dtm Nurburgring - Gara 2<br />Albon e Ferrari, primo centro nel DTM
22 Ago 2021 [15:09]

Nurburgring - Gara 2
Albon e Ferrari, primo centro nel DTM

Jacopo Rubino

Domenica perfetta per Alex Albon, che in gara 2 al Nurburgring ha conquistato la sua prima vittoria nel DTM con la Ferrari del team AF Corse in livrea AlphaTauri. La sua prova è stata impeccabile, in una corsa che ha visto due interventi della safety-car e animi un po' accesi, con diversi contatti e solo 14 auto tagliare il traguardo. Partito dalla pole-position, ottenuta in mattinata sul bagnato, il pilota Red Bull ha ceduto il comando solo per il cambio gomme al giro 9, rientrando in pista nono ma comunque leader virtuale. Poco dopo è scattata la neutralizzazione per recuperare la macchina ferma di Hubert Haupt, e alla ripresa l'anglo-thailandese è risalito fino a tornare in vetta "sul campo", quando ha superato Christian Klien che viaggiava in testa non essendo ancora andato ai box.

Da quel momento Albon ha concluso in pieno controllo, centrando il primo successo personale fra le ruote coperte e il primo dalla stagione 2018, quando militava in Formula 2. Piazza d'onore per un ottimo Daniel Juncadella, nella foto sotto, esperto del DTM: già secondo in Q2, lo spagnolo ha riscattato un sabato difficile e festeggia a sua volta il primo podio stagionale con la Mercedes del team GruppeM, ma non ha saputo tenere il ritmo di Albon. Terza posizione per il bicampione Marco Wittmann, con la BMW di casa Walkenhorst, quarta per Maximilian Gotz che accorcia in classifica generale su Kelvin van der Linde, vincitore di gara 1 ma oggi costretto al ritiro.



La corsa del sudafricano è stata compromessa dalla seconda safety-car, perché era fra chi doveva compiere il pit-stop; ritrovatosi nella mischia di centro gruppo, al giro 19 è stato urtato da Liam Lawson, che nella dinamica ha pure coinvolto Mike Rockenfeller. Sia van der Linde che Rockenfeller hanno dovuto abbandonare, Lawson è stato punito con un drive-through ma poi ha alzato a sua volta bandiera bianca, per i danni all'estrattore e la foratura alla gomma posteriore destra. Già in precedenza il neozelandese aveva patito una foratura, alla posteriore sinistra, causata da una toccata di Gotz in curva 4. Insomma, per lui un weekend da dimenticare, un po' per sfortuna e un po' per qualche manovra sopra le righe.

Gotz, al restart dalla prima safety-car, aveva invece già spedito in testacoda la wild-card Michael Ammermuller, protagonista di un'ottima qualifica sul bagnato: il veterano della Porsche Supercup ha visto sfumare ogni chance di ottenere un bel risultato. Per la cronaca, la prima neutralizzazione è stata causata dall'urto con il muretto sul rettilineo principale di Maximilian Buhk, venuto al contatto con Lucas Auer, nella foto sotto. Buhk aveva l'anteriore seriamente danneggiato, ma è riuscito a ripartire per parcheggiare almeno in zona sicura, e così la safety-car è stata in azione per un solo passaggio. Abbastanza per rimescolare le carte. Alla ripartenza, oltre al contatto Gotz-Ammermuller, si è infatti verificato in contemporanea quello fra Philip Ellis e Luca Stolz, grandi protagonisti di ieri ma questa volta subito fuori scena.

Di tutti questi episodi hanno fatto tesoro Esteban Muth, quinto con la Lamborghini del T3 Motorsport e molto veloce nel finale, tanto da arrivare vicinissimo a Gotz, ma anche lo stesso Auer e l'indiano Arjun Maini, sesto e settimo a dispetto di qualche vicissitudine. Un punto anche per Nico Muller, decimo, che ha ritardato più di tutti la sosta ai box.



Domenica 22 agosto 2021, gara 2

1 - Alexander Albon (Ferrari) - AF Corse - 38 giri 1'00'08"110
2 - Daniel Juncadella (Mercedes) - GruppeM - 4"634
3 - Marco Wittmann (BMW) - Walkenhorst - 7"994
4 - Maximilian Götz (Mercedes) - HRT - 8"759
5 - Esteban Muth (Lamborghini) - T3 Motorsport - 9"448
6 - Lucas Auer (Mercedes) - Winward - 21"742
7 - Arjun Maini (Mercedes) - GetSpeed - 22"788
8 - Timo Glock (BMW) - Rowe - 43"746
9 - Vincent Abril (Mercedes) - HRT - 47"261
10 - Nico Müller (Audi) - Rosberg - 47"334
11 - Cristopher Haase (Audi) - Rosberg - 48"598
12 - Esmee Hawkey (Lamborghini) - T3 Motorsport - 49"015
13 - Christian Klien (McLaren) - JP Motorsport - 52"467
14 - Markus Winkelhock (Audi) - Abt - 1'11"731

Giro più veloce: Cristopher Haase 1'27"616

Ritirati
25° giro - Liam Lawson
19° giro - Kelvin van der Linde
18° giro - Mike Rockenfeller
17° giro - MichaelAmmermüller
17° giro - Sheldon van der Linde
8° giro - Hubert Haupt
4° giro - Luca Stolz
4° giro - Philip Ellis
2° giro - Maximilian Buhk

Il campionato
1.K.van der Linde 129 punti; 2.Gotz 96; 3.Wittmann 94; 4.Albon 82; 5.Lawson 80; 6.Ellis 72; 7.Rockenfeller 61 ; 8.Auer 50; 9.Muller 45; 10.Juncadella 43