formula 1

Addio ad Enzo Osella,
costruttore in F1 per 11 anni

Massimo Costa - XPB ImagesC'era un tempo, neanche lontano, in cui non soltanto i piloti sognavano di approdare nel Mondi...

Leggi »
formula 1

Pagenaud, Fittipaldi ed Eastwood
al simulatore per il team Cadillac

Davide AttanasioÈ febbrile l'attività nel team Cadillac per costruire una squadra all'altezza della situazione pront...

Leggi »
World Endurance

Toyota aggiorna la GR010 Hybrid
Test a Le Castellet, debutto nel 2026

Michele Montesano Dopo anni di dominio, passando dall’era LMP1 fino alla classe Hypercar, nella stagione attuale del FIA WE...

Leggi »
GT World Challenge

Ye al posto di Pier Guidi sulla Ferrari
AF Corse nell'Endurance di Montmelò

Michele Montesano Novità nel box AF Corse – Francorchamps Motors in vista dell'ultimo appuntamento stagionale del G...

Leggi »
Formula E

Envision conferma Buemi
Al suo fianco promuove Eriksson

Michele Montesano Envision Racing punta al futuro. Al fianco del veterano Sebastien Buemi, fresco di rinnovo pluriennal...

Leggi »
World Endurance

Fuji – Gara: trionfo storico
di Alpine nella 100ª gara del WEC

Michele Montesano - DPPI Images La corsa che non ti aspetti. Al termine della 6 Ore del Fuji, 100ª gara della storia del FI...

Leggi »
29 Giu 2007 [22:21]

Nurburgring, Libere 1: Peugeot sempre davanti, Radical OK

La Le Mans Series riprende il discorso da dove era stato lasciato: le Peugeot di Gené, Minassian, Lamy e Sarrazin hanno frantumato la concorrenza, girando in scioltezza intorno alla barriera del minuto e 46 secondi. In terza posizione hanno chiuso Moreau e Gounon, sfruttando il pieno il potenziale velocistico del loro pacchetto, davanti alla Pescarolo di Collard e Bouillon. Sorpresa del primo turno, il quinto tempo assoluto fatto segnare da Stuart Moseley, a bordo della Radical SR9 LMP2 condivisa con patron Tim Greaves, davanti alla rientrante Creation CA07, reduce da una disastrosa 24 ore di Le Mans. In classe GT1 continua il dominio Saleen, con Ortelli ed Ayari andati, girando su tempi quasi da prototipo, a rifilare 2 secondi alla vettura gemella Racing Box. In prima posizione di classe GT2 si sono piazzati Robert Bell ed Allan Simonsen, tornato dopo la maratona della Sarthe al suo tradizionale "impiego" con la Ferrari 430 Virgo.

Nella foto, Gene-Minassian.

I migliori tempi del 1° turno libero, venerdì 29 giugno 2007

1 - Gené-Minassian (Peugeot 908) - Peugeot - 1'45"982
2 - Lamy-Sarrazin (Peugeot 908) - Peugeot - 1'46"182
3 - Gounon-Moreau (Courage LC70-AER) - Courage - 1'47"113
4 - Collard-Boullion (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - 1'47"750
5 - Greaves-Moseley (Radical SR9-AER) - Bruichladdich - 1'47"914
6 - Campbell Walter-Ortiz-Nakano (Creation CA07-Judd) - 1'47"918
7 - Primat-Tinseau (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - 1'48"369
8 - Lammers-Hart-Bleekemolen (Dome S101-Judd) - RFH - 1'48"375
9 - Charouz-Mucke-Yoong (Lola B07/17-Judd) - Charouz - 1'48"820
10 - Chilton-Shimoda (Zytek 07S) - Arena - 1'48"975
11 - Hughes-Cunningham (Radical SR9) - Embassy - 1'49"862
12 - Amaral-De Castro-Burgueno (Lola B05/40-AER) - ASM - 1"50'059
13 - Erdos-Newton (MG Lola EX254-AER) - RML - 1'50"185
14 - Evans-Berridge-Owen (Lola B06/10-AER) - Synergy - 1'50"336
15 - Nicolet-Filhol-Jouanny (Courage LC75-AER) - Saulnier - 1'50"803
16 - Barazi-Vergers-Ojjeh (Zytek 07S) - Barazi - 1'51"336
17 - Short-Barbosa-Hall (Pescarolo-Judd) - Rollcentre - 1'51"435
18 - Rostan-Brueau-Pullan (Pilbeam MP93-Judd) - Bruneau - 1'51"701
19 - Binnie-Timpany-Buncombe (Lola B05/40-Zytek) - Binnie - 1'52"281
20 - Lienhard-Theys-Van de Poele (Lola B05/40-Judd) - Horag - 1'52"555
Cetilar