World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

Leggi »
formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
20 Lug 2007 [18:06]

Nurburgring, qualifica: in prima fila, Glock stacca Di Grassi

Perentoria pole position di Timo Glock al Nurburgring: il pilota tedesco, più veloce di oltre mezzo secondo rispetto a Lucas Di Grassi, ha fatto valere lo status di favorito per la conquista del campionato, mentre Giorgio Pantano, in costante lotta per la prima fila, si è dovuto accontentare del terzo posto, accanto al sudafricano Adrian Zaugg. In terza fila prenderanno il via Andreas Zuber e Kazuki Nakajima, davanti ad Adam Carrol e Pastor Maldonado. Da notare, ancora una volta, l'alto livello tecnico, con ben sedici vetture (da Di Grassi in giù) racchiuse in un secondo.

Il duo SuperNova prenderà il via ai margini della Top-10: Luca Filippi, altamente competitivo nelle prime libere, non è stato in grado di sfruttare il secondo set di gomme nuove per via di un problema alla pompa del carburante, dovendosi accodare al compagno Mike Conway. Sebastian Buemi, al ritorno sulla vettura ormai ex-Ammermuller, ha segnato l'undicesimo tempo; indietro Ernesto Viso, diciannovesimo al rientro con Racing Engineering.

Lo schieramento di partenza

1. Fila
Timo Glock - iSport - 1'40"977
Lucas Di Grassi - ART - 1'41"536
2. Fila
Giorgio Pantano - Campos - 1'41"673
Adrian Zaugg - Arden - 1'41"720
3. Fila
Andreas Zuber - iSport - 1'41"757
Kazuki Nakajima - DAMS - 1'41"830
4. Fila
Adam Carrol - FMS - 1'41"866
Pastor Maldonado - Trident - 1'41"963
5. Fila
Mike Conway - SuperNova - 1'41"964
Luca Filippi - SuperNova - 1'42"075
6. Fila
Sebastian Buemi - ART - 1'42"155
Andy Soucek - DPR - 1'42"347
7. Fila
Roldan Rodriguez - Minardi - 1'42"355
Kohei Hirate - Trident - 1'42"368
8. Fila
Javier Villa - Racing Engineering - 1'42"395
Bruno Senna - Arden - 1'42"496
9. Fila
Alexandre Negrao - Minardi - 1'42"528
Vitaly Petrov - Campos - 1'42"775
10. Fila
Ernesto Viso - Racing Engineering - 1'42"860
Sakon Yamamoto - BCN - 1'42"860
11. Fila
Nicolas Lapierre - DAMs - 1'42"897
Ho Pin Tung - BCN - 1'42"976
12. Fila
Borja Garcia - Durango - 1'42"983
Jason Tahinci - FMS - 1'43"563
13. Fila
Karun Chandhok - Durango - 1'43"862
Christian Bakkerud - DPR - 1'44"099
TRIDENTPREMACampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI