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6 Apr [20:22]

Le Castellet - Gara 2
Krabec vince in volata su Koch

Massimo Costa - Foto Speedy

Finale col brivido nella gara 2 di Le Castellet della GT2 Europe. Il ceco Jan Krabec, campione AM della GT2 lo scorso anno, ha letteralmente strappato dalle mani di Martin Koch la vittoria, superandolo a due curve dalla bandiera a scacchi. Entrambi al volante delle KTM, rispettivamente dei team RTR e MZR, al penultimo giro avevano dovuto resistere all'attacco di uno scatenato Leonardo Gorini con la Maserati di LP Racing. Lo svizzero, che ha affrontato il secondo stint, dopo il pit-stop in cui aveva dovuto scontare i 10" di penalità che spettano al vincitore di gara 1, si è prodotto in una furiosa rimonta dal 13esimo posto in cui si trovava quando è uscito dalla corsia box.

Favorito dai pit-stop altrui e da un ritmo velocissimo, Gorini ha raggiunto Krabec (secondo) e Koch, leader. Al penultimo giro, si è fatto ingolosire troppo all'ultima curva tentando di superare all'esterno non solo Krabec, ma anche Koch. Quando ha affiancato il rivale di MZR, questi ha allargato inevitabllmente la traiettoria in uscita curva, urtandolo. Gorini si è trovato stretto nella morsa delle due KTM, perdendo pezzi dalla Maserati di LP Racing, oltre a preziosi secondi. Di nuovo terzo, Gorini poco dopo si è girato tutto solo gettando via una possibile vittoria e un sicuro podio. Peccato perché il potenziale per vincere c'era tutto.

Va anche detto che Carlo Tamburini, protagonista di un gran finale in gara 1, nella sua prima mezzora di corsa non è stato particolarmente incisivo. Partito dalla pole, è stato superato in pochi giri da Reinhard Kofler (compagno di Koch) e da Matej Homola (compagno di Krabec), lasciando così a Gorini un gravoso compito nel recuperare posizioni. Il bilancio di LP Racing è comunque stato salvato da Philippe Prette, che corre da solo, bravo a conquistare la terza posizione finale.

Tornando all'ultimo giro, Krabec (40 anni) ha approfittato dopo Signes di una piccola sbavatura del 50enne svizzero Koch, E' riuscito a superarlo di astuzia, Koch ha reagito sportellandolo, ma Krabec ha tenuto duro infilando per primo la curva finale e chiudendo ogni varco al rivale,

Sabato 6 aprile 2024, gara 2

1 - Krabec-Momola (KTM) - RTR - 23 giri
2 - Koch-Kofler (KTM) - MZR - 0"070
3 - Prette (Maserati) - LP Racing - 2"373
4 - Andersen-Birch (KTM) - Razoon - 10"477
5 - Beaubelique-Vannelet (Mercedes) - ASP - 14"616
6 - Leroy (Maserati) - TFT - 26"677
7 - Bremer-Mathiassen (KTM) - RacingLab - 28"407
8 - De Doncker-Hezemans (Mercedes) - Motorsport98 - 31"314
9 - Gibon-Bourret (Mercedes) - ASP - 41"858
10 - Sarmini-Angerhofer (KTM) - True Racing - 44"690
11 - Dinkeldein (Porsche) - Proton - 1'20"862
12 - Liebl-Olbert (KTM) - Razoon - 2'07"566
13 - Gorini-Tamburini (Maserati) - LP Racing - 1 giro

Ritirati
Ricci-Ricci 
Perrin-Viebahn
Ratel 
Trunkelpolz-Kraihamer 

6 Apr [14:45]

Le Castellet - Gara 1
Gorini-Tamburini aprono la stagione

Massimo Costa - Foto Speedy

Dalla pole alla vittoria, Leonardo Gorini e Carlo Tamburini sono stati impeccabili nella prima gara del GT2 Europe a Le Castellet. Al volante della Maserati perfettamente preparata da LP Racing, l'inedita coppia svizzero-italiana ha portato al box del marchio del tridente un successo importante e non facile. Il primo stint lo ha affrontato l'esperto Gorini, che ha tenuto il comando delle operazioni prima sul compagno di squadra Philippe Prette (che corre da solo), poi sulla KTM di un aggressivo Ronnie Bremer.

Affrontato il pit-stop, sulla Maserati numero 1 è salito il giovane Tamburini. Rientrato in pista, il 19enne mantovano (protagonista lo scorso anno del GT Italia con la BMW Ceccato) si è trovato appena dietro a Jacob Mathiassen, il quale aveva preso il volante della KTM Racing Lab da Bremer. Con una bella manovra, Tamburini ha sorpreso il danese portandosi in prima posizione.

Mathiassen è stato superato anche da Reinhard Kofler che per i restanti 20 minuti non ha mai mollato la Maserati di Tamburini, bravo a non commettere alcun errore. Ma dalla parte dell'italiano c'era una penalità di 10" affibbiata al compagno di Kofler nel team MZR, Martin Koch, che nella prima parte di gara aveva mandato in testacoda Prette dopo un contatto. Tamburini ha così raggiunto il traguardo con un vantaggio di 1"6, poi salito a 11"6.

Terzo posto per un'altra KTM, quella del team RTR, di Krabec-Homola. Quest'ultimo, dopo un lungo duello con Mathiassen, nell'ultima curva ha speronato il danese rimediando così 10" di penalità, ma mantenendo la terza piazza. Mathiassen è riuscito a ripartire concludendo quarto. 

Sabato 6 aprile 2024, gara 1

1 - Gorini-Tamburini (Maserati) - LP Racing - 23 giri
2 - Koch-Kofler (KTM) - MZR - 11"656 **
3 - Krabec-Momola (KTM) - RTR - 23"584 **
4 - Bremer-Mathiassen (KTM) - RacingLab - 25"024
5 - Andersen-Birch (KTM) - Razoon - 29"058
6 - Beaubelique-Vannelet (Mercedes) - ASP - 35"047
7 - Leroy (Maserati) - TFT - 36"044
8 - De Doncker-Hezemans (Mercedes) - Motorsport98 - 37"069
9 - Prette (Maserati) - LP Racing - 37"851
10 - Ricci-Ricci (Mercedes) - ASP - 43"541
11 - Perrin-Viebahn (Mercedes) - NM Racing - 1'21"610
12 - Gibon-Bourret (Mercedes) - ASP - 1'22"135
13 - Ratel (Audi) - LP Racing - 1'38"153
14 - Trunkelpolz-Kraihamer (KTM) - True Racing - 1'44"641
15 - Dinkeldein (Porsche) - Proton - 1 giro

** 10" di penalità

Ritirati
Sarmini-Angerhofer
Liebl-Olbert

5 Apr [18:28]

Le Castellet - Qualifiche
Doppia pole per la Maserati LP Racing

Massimo Costa

Un destro-sinistro che ha messo KO tutti gli avversari, quello che ha assestato il team LP Racing sul ring del circuito di Le Castellet nella prima doppia qualifica stagionale del campionato GT2 Europe. La squadra di Luca Pirri proprio su questo tracciato, lo scorso ottobre, aveva portato al debutto l'attesa Maserati preparata da Ycom per tale categoria.

Dopo la pausa invernale e un lungo lavoro di affinamento delle vetture, LP Racing si è presentata con due Maserati e l'equipaggio della numero 1 ha fatto la differenza. Prima lo svizzero Leonardo Gorini ha siglato la pole nella qualifica 1 col tempo di 2'04"523, lasciando a quasi mezzo secondo il secondo classificato, Jan Krabec con la KTM del team RTR. Per LP Racing poteva essere una doppietta clamorosa, ma per pochi millesimi Philippe Prette, unico pilota a guidare la seconda Maserati, ha concluso terzo.

Nella seconda qualifica, il debuttante Carlo Tamburini, al volante della Maserati già usata da Gorini, dopo aver lasciato sfogare le numerose KTM presenti, ha piazzato il colpo vincente concludendo in 2'03"404, che è anche il miglior tempo assoluto delle due sessioni. Niente da fare per Reinhold Koffer che le ha tentate tutte per guadagnare la prima posizione, ma si è fermato sul crono di 2'03"726. Prette in questa sessione non è stato altrettanto efficace terminando sesto.

LP Racing, unica squadra italiana presente, ha anche schierato un'Audi per Stephane Ratel, il "boss" di SRO, che come lo scorso anno si diletta nel guidare nel campionato GT2, nonostante gli impegni dovuti alla partenza del campionato GT World Challenge, sempre a Le Castellet questo weekend, ha trovato il modo di indossare casco e tuta.

Grande attesa dunque per le due gare in programma domani (sabato) dove si annuncia un bel duello tra Maserati e KTM.

Venerdì 5 aprile 2024, qualifica 1

1 - Leonardo Gorini (Maserati) - LP Racing - 2'04"523
2 - Jan Krabec (KTM) - RTR - 2'04"983
3 - Philippe Prette (Maserati) - LP Racing - 2'05"056
4 - Ronnie Bremer (KTM) - Racing Lab - 2'05"688
5 - Martin Koch (KTM) - MZR - 2'05"750
6 - Alexandre Leroy (Maserati) - TFT - 2'05"893
7 - Jean-Luc Beaubelique (Mercedes) - ASP - 2'06"036
8 - Pascal Gibon (Mercedes) - ASP - 2'07"108
9 - Eric De Doncker (Mercedes) - Motorsport98 - 2'07"419
10 - Sarmini Sehdi (KTM) - True Racing - 2'07"500
11 - Denis Liebl (KTM) - Razoon - 2'07"888
12 - Mauro Ricci (Mercedes) - ASP - 2'07"944
13 - Thomas Andersen (KTM) - Razoon - 2'08"532
14 - Stephane Perrin (Mercedes) - NM Racing - 2'09"159
15 - Patrick Dinkeldein (Porsche) - Proton  2'09"191
16 - Stephane Ratel (Audi) - LP Racing - 2'10"673
17 - Hubert Trunkenpolz (KTM) - True Racing - senza tempo

Venerdì 5 aprile 2024, qualifica 2

1 - Carlo Tamburini (Maserati) - LP Racing - 2'03"404
2 - Reinhard Koffer (KTM) - MZR - 2'03"726
3 - Matej Homola (KTM) - RTR - 2'03"895
4 - Simon Birch (KTM) - Razoon - 2'03" 985
5 - Gilles Vannelet (Mercedes) - ASP - 2'04"397
6 - Philippe Prette (Maserati) - LP Racing - 2'04"609
7 - Jacob Mathiassen (KTM) - RacingLab - 2'04"906
8 - Benjamin Ricci (Mercedes) - ASP - 2'04"913
9 - Loris Hezemans (Mercedes) - Motorsport98 - 2'04"919
10 - Dominik Olbert (KTM) - Razoon - 2'04"955
11 - Alexander Leroy (Maserati) - TFT - 2'05"804
12 - Klaus Angerhofer (KTM) - True Racing - 2'06"743
13 - Christophe Bourret (Mercedes) - ASP - 2'08"541
14 - Stephane Ratel (Audi) - LP Racing - 2'08"833
15 - Patrick Dinkeldein (Porsche) - Proton - 2'09"045
16 - Jorg Viebahn (Mercedes) - NM Racing - 2'09"093
17 - Laura Kraihamer (KTM) - True Racing - 2'19"336

22 Mar [14:59]

Il punto del mercato piloti-team
LP Racing presenta la Maserati

Si avvicina la data che segnerà l'avvio della stagione 2024 del campionato GT2 Europe. Non mancano le novità. Il team Motorsport 98 si presenterà con una Mercedes AMG GT2. Eric De Doncker, team owner e pilota, dopo esperienze nella Le Mans Cup e nella Nascar Euro Series ha deciso di iscriversi al campionato di SRO, Inizialmente, Motorsport 98 era intenzionato a partecipare alla ELMS con una Ligier LMP2, ma dopo non essere stati accettati dagli organizzatori, è sembrato ovvio dirigersi verso il GT2 Europe che lo aveva già visto protagonista.

Il True Racing ha confermato di essere al via della stagione con una KTM XBOW per Klaus Angerhofer e Sehdi Sarmini. La squadra e l'equipaggio sventolano la bandiera austriaca. Nel 2023 sono stati in lizza per la vittoria nella classe AM avendo ottenuto ben nove podi. Un'altra KTM XBOW sarà schieraeta dal team MZR per Reinhard Kofler e Martin Koch, coppia affiatatissima che la scorsa stagione ha conquistato lusinghieri risultati.
 
Grande attenzione per la presenza della Maserati schierata dal team LP Racing di Luca Pirri, campione in carica della categoria, ma con una Audi GT2 per Henry Hassid ed Anthony Beltoise. LP aveva portato in pista altre due Audi per Pierre Kaffer-Michael Doppelmayr e per il boss SRO Stepahne Ratel con Mattia Di Giusto. La Maserati aveva debuttato la scorsa stagione nella tappa finale di Le Castellet con alla guida lo stesso Pirri e Leonardo Gorini. Quest'anno, lo svizzero Gorini sarà nuovamente al volante della vettura italiana affiancato dal 19enne Carlo Tamburini. Nei prossimi giorni, LP annuncerà gli altri equipaggi così come sono attesi ulteriori annunci da parte di altri team.

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