formula 1

Giro di qualifica a Suzuka
La FIA prova a limitare i danni...

Massimo Costa - XPB ImagesMalissimo a Melbourne, un pochino meglio a Shanghai grazie alla conformazione del circuito cinese....

Leggi »
formula 1

Pronta la Monumental del Madring,
la curva più lunga del Mondiale F1

Il Madring ha compiuto un altro importante passo in avanti nella sua costruzione con la pavimentazione della Curva 12, un el...

Leggi »
Regional European

Test a Hockenheim - Pomeriggio
Francot chiude al comando

Massimo CostaNel pomeriggio del secondo giorno di test, ma per 25 piloti si è trattato dell'unico giorno disponibile, su...

Leggi »
Regional European

Test a Hockenheim - Mattino
Al Dhaheri leader, Olivieri terzo

Massimo CostaLa pioggia ha dato il benvenuto a piloti e componenti delle squadre nel secondo giorno dei test FREC a Hockenhe...

Leggi »
Regional European

Ecco perché solo 5 piloti saranno
in pista il 1° giorno dei test ufficiali

Massimo CostaE' ufficialmente iniziata la stagione 2026 del Formula Regional European Championship. Ad aprire il sipario...

Leggi »
World Endurance

Famin nominato vicedirettore
delle competizioni di ACO

Michele Montesano - XPB Images Il riposo può attendere. Pochi giorni dopo aver lasciato l’incarico di vicepresidente di Alp...

Leggi »
17 Lug 2006 [18:47]

Nurburgring, qualifica: la Creation-Judd si prende la pole

E' stata la Creation-Judd con Nicolas Minassian alla guida a prendere la pole della 1000 km del Nurburgring, tappa della Le Mans Series. Il prototipo inglese ha preceduto la Pescarolo di Eric Helary.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Minassian-Ortiz-Gabbiani (Creation-Judd) - Creation - 1'44"850
Helary-Collard-Boullion (Pescarolo C60-Judd) - Pescarolo - 1'45"504
2. fila
Nakano-Kurosawa (Courage LC70-Mugen) - Courage - 1'46"036
Johansson-Noda (Zytek 06S) - Zytek - 1'46"123
3. fila
Fassler-Primat (Courage LC70-Judd) - Swiss Spirit - 1'46"133
Gounon-Frei-Fisken (Courage LC70-Mugen) - Courage - 1'46"168
4. fila
Newton-Erdos (Lola EX264-MG) - RML - 1'46"672
Owen-Berridge-Evans (Lola B06/10-AER) - Chamberlain - 1'47"510
5. fila
Lammers-Yoong (Dome-Judd) - Racing for Holland - 1'47"898
Barbosa-Short (Radical SR9-Judd) - Rollcentre - 1'48"250
6. fila
Moseley-Greaves (Radical SR9-Judd) - Bruichladdich - 1'48"614
Vergers-Barazi-Belloc (Courage C65-AER) - Epsilon - 1'49"319
7. fila
Andre-Bouvet (Courage C65-Ford) - Belmondo - 1'49"463
De Castro-Amaral-Burgueno (Lola B05/40-AER) - ASM - 1'49"734
8. fila
Ojjeh-Ragues (Courage C65-Ford) - Belmondo - 1'49"830
Bruck-Lueders-Petersen (Courage C65-Judd) - G Force - 1'50"584
9. fila
Rostan-Bruneau (Pilbeam-Judd) - Bruneau - 1'50"750
McGarrity-Cope-Collins (Protran RS06-H) - Pro Tran - 1'51"102
10. fila
Ortelli-Ayari (Saleen S7-R) - Oreca - 1'53"522
Garcia-Vann-Hardman (Aston Martin DBR9) - Modena - 1'54"162
11. fila
Mancini-Randaccio-Collini (Lucchini) - Randaccio - 1'54"175
Lamy-Gardel-Vosse (Aston Martin DBR9) - Larbre - 1'54"448
12. fila
Menten-Kuismanen-Palttala (Corvette C5-R) - PSI - 1'54"722
Policand-Goueslard-Alphand (Corvette C5-R) - Alphand - 1'55"057
13. fila
Kox-Pergl-Vasiliev (Ferrari 550) - Menx - 1'55"568
Belicchi-Zonca-Cioci (Ferrari 430) - GPC - 2'00"017
14. fila
De Simone-Drudi-Rosa (Ferrari 430) - GPC - 2'00"088
Bell-Hughes (Panoz Esperante) - LNT - 2'00"105
15. fila
Sugden-Eagling (Ferrari 430) - Virgo - 2'00"539
Lieb-Camathias (Porsche 996) - Autorlando - 2'00"582
16. fila
Farnbacher-Ehret (Porsche 996) - Farnbacher - 2'00"656
Bleekemolen-Hezemans (Spyker C8) - Spyker - 2'01"064
17. fila
Beltoise-Smith-Hesnault (Porsche 996) - Perrier - 2'01"221
Simonsen-Kristensen (Porsche 996) - Autorlando - 2'01"429
18. fila
Bergmeister-Collin-Burgess (Porsche 996) - Seikel - 2'01"449
Bouchut-Narac (Porsche 996) - Imsa - 2'01"688
19. fila
Dean-Tomlinson-Hynes (Panoz Esperante) - LNT - 2'01"830
Seefried-Nielsen-Baas (Porsche 996) - Farnbacher - 2'02"102
20. fila
Crevels-Kane (Spyker C8) - Spyker - 2'02"155
Washington-Daniels (Porsche 996) - Watt - 2'03"760
21. fila
Lambert-Lefort-Duez (Porsche 996) - Ice Pol - 2'04"141
Greensall-Dockerill-Hartshorne (TVR Tuscan) - Racesport - 2'04"213
22. fila
Basseng-Liddell-Yamagishi (Porsche 996) - T2M - 2'04"891
Cetilar