formula 1 Antonelli nella storia della F1<br />Il campione più giovane di sempre

Antonelli nella storia della F1
Il campione più giovane di sempre

Massimo Costa23 agosto 1953. E’ una data storica per lo sport italiano, perché Alberto Ascari, vincendo il Gran Premio di Sv...

Leggi »
formula 1 Kimi e la storia<br />6 luglio 2024 - La prima<br />vittoria di Antonelli in F2

Kimi e la storia
6 luglio 2024 - La prima
vittoria di Antonelli in F2

Massimo CostaEcco quanto riportato il 6 luglio 2024 da ItaliaracingIl podio non l'aveva ancora conquistato Andrea Kimi A...

Leggi »
formula 1 Kimi e la storia<br />15 ottobre 2023 - Antonelli<br />conquista il titolo Regional

Kimi e la storia
15 ottobre 2023 - Antonelli
conquista il titolo Regional

Massimo CostaEcco quanto riportato da Italiaracing il 15 ottobre 2023Dove va, Andrea Kimi Antonelli è campione. Nel 2022, ne...

Leggi »
formula 1 Kimi e la storia<br />22 ottobre 2022 - Antonelli<br />diventa campione della F4 Italia

Kimi e la storia
22 ottobre 2022 - Antonelli
diventa campione della F4 Italia

Dal Mugello - Massimo CostaEcco quanto Italiaracing riportò il 22 ottobre 2022Una guida perfetta, impeccabile, sui saliscend...

Leggi »
formula 1 Leclerc fa perdere la Ferrari<br />Hamilton furioso, vince Max

Leclerc fa perdere la Ferrari
Hamilton furioso, vince Max

Massimo Costa - XPB ImagesMax Verstappen ha messo il proprio timbro sul Gran Premio del Messico, ben assecondato da una Red ...

Leggi »
formula 1 Mexico City - La cronaca<br />Antonelli campione del mondo<br />Verstappen batte Hamilton

Mexico City - La cronaca
Antonelli campione del mondo
Verstappen batte Hamilton

Le lacrime di Antonelli nel giro di rientro ai box, di Toto Wolff e di tutta la famiglia Antonelli Verstappen taglia il tra...

Leggi »
17 Lug 2006 [18:47]

Nurburgring, qualifica: la Creation-Judd si prende la pole

E' stata la Creation-Judd con Nicolas Minassian alla guida a prendere la pole della 1000 km del Nurburgring, tappa della Le Mans Series. Il prototipo inglese ha preceduto la Pescarolo di Eric Helary.

Lo schieramento di partenza

1. fila
Minassian-Ortiz-Gabbiani (Creation-Judd) - Creation - 1'44"850
Helary-Collard-Boullion (Pescarolo C60-Judd) - Pescarolo - 1'45"504
2. fila
Nakano-Kurosawa (Courage LC70-Mugen) - Courage - 1'46"036
Johansson-Noda (Zytek 06S) - Zytek - 1'46"123
3. fila
Fassler-Primat (Courage LC70-Judd) - Swiss Spirit - 1'46"133
Gounon-Frei-Fisken (Courage LC70-Mugen) - Courage - 1'46"168
4. fila
Newton-Erdos (Lola EX264-MG) - RML - 1'46"672
Owen-Berridge-Evans (Lola B06/10-AER) - Chamberlain - 1'47"510
5. fila
Lammers-Yoong (Dome-Judd) - Racing for Holland - 1'47"898
Barbosa-Short (Radical SR9-Judd) - Rollcentre - 1'48"250
6. fila
Moseley-Greaves (Radical SR9-Judd) - Bruichladdich - 1'48"614
Vergers-Barazi-Belloc (Courage C65-AER) - Epsilon - 1'49"319
7. fila
Andre-Bouvet (Courage C65-Ford) - Belmondo - 1'49"463
De Castro-Amaral-Burgueno (Lola B05/40-AER) - ASM - 1'49"734
8. fila
Ojjeh-Ragues (Courage C65-Ford) - Belmondo - 1'49"830
Bruck-Lueders-Petersen (Courage C65-Judd) - G Force - 1'50"584
9. fila
Rostan-Bruneau (Pilbeam-Judd) - Bruneau - 1'50"750
McGarrity-Cope-Collins (Protran RS06-H) - Pro Tran - 1'51"102
10. fila
Ortelli-Ayari (Saleen S7-R) - Oreca - 1'53"522
Garcia-Vann-Hardman (Aston Martin DBR9) - Modena - 1'54"162
11. fila
Mancini-Randaccio-Collini (Lucchini) - Randaccio - 1'54"175
Lamy-Gardel-Vosse (Aston Martin DBR9) - Larbre - 1'54"448
12. fila
Menten-Kuismanen-Palttala (Corvette C5-R) - PSI - 1'54"722
Policand-Goueslard-Alphand (Corvette C5-R) - Alphand - 1'55"057
13. fila
Kox-Pergl-Vasiliev (Ferrari 550) - Menx - 1'55"568
Belicchi-Zonca-Cioci (Ferrari 430) - GPC - 2'00"017
14. fila
De Simone-Drudi-Rosa (Ferrari 430) - GPC - 2'00"088
Bell-Hughes (Panoz Esperante) - LNT - 2'00"105
15. fila
Sugden-Eagling (Ferrari 430) - Virgo - 2'00"539
Lieb-Camathias (Porsche 996) - Autorlando - 2'00"582
16. fila
Farnbacher-Ehret (Porsche 996) - Farnbacher - 2'00"656
Bleekemolen-Hezemans (Spyker C8) - Spyker - 2'01"064
17. fila
Beltoise-Smith-Hesnault (Porsche 996) - Perrier - 2'01"221
Simonsen-Kristensen (Porsche 996) - Autorlando - 2'01"429
18. fila
Bergmeister-Collin-Burgess (Porsche 996) - Seikel - 2'01"449
Bouchut-Narac (Porsche 996) - Imsa - 2'01"688
19. fila
Dean-Tomlinson-Hynes (Panoz Esperante) - LNT - 2'01"830
Seefried-Nielsen-Baas (Porsche 996) - Farnbacher - 2'02"102
20. fila
Crevels-Kane (Spyker C8) - Spyker - 2'02"155
Washington-Daniels (Porsche 996) - Watt - 2'03"760
21. fila
Lambert-Lefort-Duez (Porsche 996) - Ice Pol - 2'04"141
Greensall-Dockerill-Hartshorne (TVR Tuscan) - Racesport - 2'04"213
22. fila
Basseng-Liddell-Yamagishi (Porsche 996) - T2M - 2'04"891
Cetilar