24 ore le mans

BMW, la sconfitta per soli 10 secondi
Ma ora la M Hybrid V8 è competitiva

Michele Montesano - Foto DPPI Bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto? La 24 Ore di Le Mans 2026 si è conclusa per BMW tra tant...

Leggi »
formula 1

Fornaroli a Monza con la McLaren
Poi, il volo verso Jerez per la Haas

Massimo CostaGiorni intensi per Leonardo Fornaroli. Lo scorso venerdì ha girato per la prima volta con la McLaren MCL40 sul ...

Leggi »
formula 1

GP di Monaco, il caso Gasly
McLaren e Red Bull non ci stanno

Massimo Costa - XPB ImagesIl reintegro di Pierre Gasly nella classifica finale del Gran Premio di Monaco (terzo posto), dopo...

Leggi »
24 ore le mans

Ferrari, a Le Mans è finito un ciclo
Il Cavallino abdica con onore e la top-5

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo tre vittorie consecutive, quest’anno la favola della Ferrari alla 24 Ore di Le Mans si è ...

Leggi »
24 ore le mans

Toyota, il ritorno alla vittoria grazie
alla solidità della squadra e della TR010

Michele Montesano - Foto DPPI Quattro anni di attesa, tre edizioni vissute inseguendo le Ferrari e una crescente concorrenza...

Leggi »
formula 1

Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

Leggi »
4 Dic 2015 [12:58]

OTK conquista l'Academy Trophy

La stagione del karting guarda con decisione al 2016, in particolare con le nuove assegnazioni dei tender sono arrivate alcune interessanti novità. In modo particolare, quello che colpisce delle recenti gare fatte dalla CIK-FIA, è il colpo messo a segno dal Gruppo OTK, titolare dei marchi Tony Kart e Vortex, che si è aggiudicata la fornitura-gestione della categoria Academy Trophy. Quest’ultimo è il monomarca, a mono-gestione, patrocinato e sponsorizzato dalla Federazione Internazionale, riservato ai giovani di età compresa tra i 12 ed 15 anni.

Il Gruppo OTK, che subentra all’altro costruttore italiano Parolin, si conferma come leader assoluto del karting mondiale. Anche gli altri importanti tender hanno visto primeggiare il made in Italy kartistico, con il gommista Vega che si è preso tutto il blocco delle categorie internazionali, KZ (con cambio) e le nuove arrivate OK e OK Junior. Panta e Dell’Orto, entrambe italiane, si sono aggiudicate, rispettivamente, la fornitura di carburante (tutte le categorie) e carburatori (categorie KZ e KZ2). Il produttore di silenziatori Elto Racing equipaggera i kart senza marce OK, OK Junior e Academy.

Per l’industria del karting italiano il 2015 si chiude confermando che i nostri prodotti sono i leader mondiali, a conferma di una solida tradizione che prosegue nel tempo, nonostante crisi e concorrenza spietata. Attendiamo con trepidazione che anche il vivaio di piloti torni a brillare come avveniva solo qualche anno fa.

Il vice presidente CIK-FIA Kees Van de Grint ha rilasciato la seguente dichiarazione al momento dell’ufficializzazione dei risultati delle gare: “Sono favorevolmente sorpreso della quantità di contendenti per i tender 2016. Il precedente record di partecipanti è battuto e questo è stato possibile soltanto perché abbiamo lavorato bene. Abbiamo avuto un grande supporto dai costruttori e questo è un complimento per la CIK-FIA. L’arrivo del Gruppo OTK con motori e telai per la fornitura della Academy Trophy è un gradevole sviluppo ed è importante avere un brand così famoso per una categoria rivolta ai giovani che si affacciano al mondo del karting mondiale".

"Offriremo al vincitore dell’Academy l’opportunità di competere gratuitamente nel Campionato del Mondo Junior che si terrà in Bahrain e questo sarà un ulteriore spinta per un ulteriore successo della serie. Le altre categorie CIK-FIA, ad eccezione dell’Academy, avranno delle agevolazioni economiche. Cosa e come, al momento, non sono in grado di annunciarlo, ma dopo un confronto con il promoter WSK Luca De Donno sono convinto che potremo elaborare delle proposte interessanti.”
WSKF4 ItaliaSYNCRO-SYSTEM