formula 1

È Hadjar il nuovo pilota
Red Bull per la stagione 2026

Massimo Costa - XPB ImagesGli è bastata una stagione, non ancora conclusa, per convincere i vertici della Red Bull a promuov...

Leggi »
Regional Oceania

Rovanperä parte da Hampton Downs
Verrà schierato dal team Hitech

Davide AttanasioSarà la Regional Oceania, e in particolare il circuito di Hampton Downs, nel nord della Nuova Zelanda, a osp...

Leggi »
formula 1

Lindblad debutterà con
Racing Bulls, che conferma Lawson

Massimo Costa - XPB ImagesArvid Lindblad sarà l'unico volto nuovo del Mondiale F1 2026. Inglese di 18 anni, mamma india...

Leggi »
formula 1

Antonellli, minacce di morte
La Red Bull costretta a scusarsi

Massimo Costa - XPB ImagesMigliaia di minacce, anche di morte, di insulti. Questo si è ritrovato Andrea Kimi Antonelli sui p...

Leggi »
formula 1

Fornaroli si lega alla McLaren
Con lui Verschoor e Costoya

Massimo Costa - Dutch PhotoLeonardo Fornaroli è un pilota McLaren. Certo non per guidare nel Mondiale F1 dove i sedili di La...

Leggi »
formula 1

Lo stile Red Bull colpisce Antonelli
Wolff: "Le solite stupidaggini"

Massimo CostaLo stile Christian Horner aleggia ancora nel box Red Bull e chissà quando Laurent Mekies, il suo sostituto...

Leggi »
4 Dic 2015 [12:58]

OTK conquista l'Academy Trophy

La stagione del karting guarda con decisione al 2016, in particolare con le nuove assegnazioni dei tender sono arrivate alcune interessanti novità. In modo particolare, quello che colpisce delle recenti gare fatte dalla CIK-FIA, è il colpo messo a segno dal Gruppo OTK, titolare dei marchi Tony Kart e Vortex, che si è aggiudicata la fornitura-gestione della categoria Academy Trophy. Quest’ultimo è il monomarca, a mono-gestione, patrocinato e sponsorizzato dalla Federazione Internazionale, riservato ai giovani di età compresa tra i 12 ed 15 anni.

Il Gruppo OTK, che subentra all’altro costruttore italiano Parolin, si conferma come leader assoluto del karting mondiale. Anche gli altri importanti tender hanno visto primeggiare il made in Italy kartistico, con il gommista Vega che si è preso tutto il blocco delle categorie internazionali, KZ (con cambio) e le nuove arrivate OK e OK Junior. Panta e Dell’Orto, entrambe italiane, si sono aggiudicate, rispettivamente, la fornitura di carburante (tutte le categorie) e carburatori (categorie KZ e KZ2). Il produttore di silenziatori Elto Racing equipaggera i kart senza marce OK, OK Junior e Academy.

Per l’industria del karting italiano il 2015 si chiude confermando che i nostri prodotti sono i leader mondiali, a conferma di una solida tradizione che prosegue nel tempo, nonostante crisi e concorrenza spietata. Attendiamo con trepidazione che anche il vivaio di piloti torni a brillare come avveniva solo qualche anno fa.

Il vice presidente CIK-FIA Kees Van de Grint ha rilasciato la seguente dichiarazione al momento dell’ufficializzazione dei risultati delle gare: “Sono favorevolmente sorpreso della quantità di contendenti per i tender 2016. Il precedente record di partecipanti è battuto e questo è stato possibile soltanto perché abbiamo lavorato bene. Abbiamo avuto un grande supporto dai costruttori e questo è un complimento per la CIK-FIA. L’arrivo del Gruppo OTK con motori e telai per la fornitura della Academy Trophy è un gradevole sviluppo ed è importante avere un brand così famoso per una categoria rivolta ai giovani che si affacciano al mondo del karting mondiale".

"Offriremo al vincitore dell’Academy l’opportunità di competere gratuitamente nel Campionato del Mondo Junior che si terrà in Bahrain e questo sarà un ulteriore spinta per un ulteriore successo della serie. Le altre categorie CIK-FIA, ad eccezione dell’Academy, avranno delle agevolazioni economiche. Cosa e come, al momento, non sono in grado di annunciarlo, ma dopo un confronto con il promoter WSK Luca De Donno sono convinto che potremo elaborare delle proposte interessanti.”
WSKF4 ItaliaSYNCRO-SYSTEM