Okayama, qualifica: pole a Drayson-Cocker

E' della Lola Coupé-Judd di Drayson-Cocker la pole della prima qualifica dell'Asian Le Mans Series sul circuito di Okayama. Ventitre gli iscritti per questa lunga trasferta asiatica. A sorpresa, il team Drayson ha battuto i più quotati Kolles, Oreca e Sora Racing per merito di Johnny Cocker. Solo 106 i millesimi di vantaggio su Christophe Tinseau al volante della Pescarolo-Judd mentre terzo è risultato Nicolas Lapierre (Oreca) seguito da Stefan Mucke, protagonista di un testacoda. Terza fila tutta Audi, con il nostro Cressoni che dividerà la R10 di Kolles con Noda e Albers; al loro fianco Jarvis-Bakkerud. Nella classe GT1 e GT2, avevano dominato le Aston Martin DBR9 di Tsuchiya e Vantage di Enge, schierate rispettivamente dai team Hitotsuyama e Hong Kong, ma sono state escluse per irregolarità dell'alettone posteriore. Partiranno così dal fondo schieramento in entrambe le gare. Ad ereditare le posizioni di vertice, la Saleen Larbre di Berville, Lemeret e Van Dam, e l'ufficialissima Porsche 997 Felbermayr di Henzler e Lieb. Staccata la BMW, al primo confronto diretto con la concorrenza 'all'europea'. Da sottolineare che i vincitori di ogni classe verranno ammessi di diritto a Le Mans, cosa che potrebbe riportare una vettura ufficiale della casa bavarese alla 24 ore dopo quasi un decennio d'assenza.

La griglia di partenza

1. fila
Drayson-Cocker (Lola-Judd) - Drayson - 1'19"143
Tinseau-Nakano (Pescarolo-Judd) - Sora - 1'19"249
2. fila
Lapierre-Duval (Oreca-AIM) - Oreca - 1'19"548
Mucke-Primat (Lola-Aston Martin) - Aston Martin - 1'19"747
3. fila
Cressoni-Noda-Albers (Audi R10) - Kolles - 1'20"165
Jarvis-Bakkerud (Audi R10) - Kolles - 1'20"297
4. fila
Nicolet-Hein-Lahaye (Pescarolo-Mazda) - OAK - 1'23"790
Wakisaka-Mitsuyama (Courage-YGK) - Tokai - 1'25"847
5. fila
Toullemonde-Da Rocha-Ibanez (Courage-AER) - Ibanez - 1'26"647
Berville-Lemeret-Van Dam (Saleen) - Larbre - 1'29"827
6. fila
Yogo-Iiri (Lamborghini) - JLOC - 1'30"679
Lieb-Henzler (Porsche 997) - Felbermayr - 1'30"847
7. fila
Yamanishi-Sakamoto (Lamborghini) - JLOC - 1'30"873
Tanaka-Hiranaka (Ferrari 430) - Jimgainer - 1'31"283
8. fila
Ried-Holzer (Porsche 997) - Felbermayr - 1'31"515
Muller-Milner (BMW M3 E92) - Rahal - 1'31"665
9. fila
Aoki-Fujii (Ferrari 430) - Daishin - 1'31"733
Robertson-Robertson-Murry (Ford GT) - Robertson - 1'31"746
10. fila
Farnbacher-Simonsen (Ferrari 430) - Farnbacher - 1'31"877
Kinoshita-Kageyama (Porsche 997) - KTR - 1'32"258
11. fila
Kojima-Hori-Kimura (Porsche 997) - Forme - 1'39"442
Tsuzuki/Tsuchiya (Aston Martin) - Hitotsuyama - s.t.
12. fila
Lee/Ma/Enge (Aston Martin) - HK - s.t.