Ore 20: prosegue la marcia della Bentley di Kristensen

Dopo 4 ore di gara un giro di vantaggio separa la Bentley n.7 guidata da Kristensen (e che divide con Capello-Smith) dalla n.8 con Blundell al volante (Herbert e Brabham gli altri due piloti). L’Audi UK di Biela si è ritirata per mancanza di benzina. Un errore incredibile quello commesso dal team inglese. Delusissimo Salo che non è neanche salito in macchina. Terza è l’Audi del team giapponese Goh con i piloti meno accreditati: Ara-Werner-Magnussen che precede la R8 Champion di Lehto-Johansson e Pirro che non ha ancora guidato avendo preferito affrontare il terzo stint. Quinta la ottima Dome di Lammers coadiuvato dal veloce Wallace e da Bosch mentre procede la marcia di Papis, sesto con la Panoz che divide con Beretta e Jeannette. Ha perso qualche posizione la Courage-Peugeot del team Pescarolo, ora 12°. Bene la Durango. Rapidi sono stati Rugolo e Bouvet mentre ora è al volante Boulay, pilota di esperienza che affronterà le ore notturne. Qualche problema tecnico (alternatore) per la Dome di Gabbiani, precipitata in 34° posizione. Dalle 19.40 alle 19.50 è entrata in pista la safety-car per olio in pista tra Mulsanne e Arnage. Prime tra le GTS la Ferrari 550 Velocqx, 11°, con Davies-Enge-Kox.

1 – Kristensen-Capello-Smith – Bentley – 65 giri
2 – Blundell-Brabham-Herbert – Bentley – a 1 giro
3 – Werner-Ara-Magnussen – Audi – a 1 giro
4 – Johansson-Lehto-Pirro – Audi – a 1 giro
5 – Wallace-Lammers-Bosch – Dome – a 2 giri
6 – Papis-Beretta-Jeannette – Panoz – a 3 giri
7 – Gregoire-Cochet-Gounon – Courage – a 4 giri
8 – Ayari-Helary-Minassian – Courage – a 4 giri
9 – Leuenberger-Saelens-Maxwell – Panoz – a 4 giri
10 – Matthews-Goossens-Tinseau – Riley – a 6 giri

Il primo nome indica il pilota al volante