formula 1

Norris si svela al The Guardian
Ecco la intervista completa

XPB ImagesE' raro trovare una così bella intervista a un campione del mondo di Formula 1. Ci è riuscito il collega ingle...

Leggi »
F4 Italia

Ecco il nuovo regolamento sportivo
Punti ai primi 15, trenta al vincitore

Davide Attanasio La stagione 2026 della Formula 4 italiana prenderà il via dal circuito di Misano nel fine settimana del 10 ...

Leggi »
World Endurance

Numeri record nella 6 Ore di Imola
Nel weekend sfiorati i 100mila tifosi

Massimo CostaSoltanto una settimana fa, avevamo segnalato come la passione per il motorsport fosse esplosa al Paul Ricard di...

Leggi »
Rally

Rally d’Andalusia - Sierra Morena
Suárez profeta in patria, Basso a podio

Michele Montesano L’avvio del FIA European Rally Championship 2026 ha parlato spagnolo. Il 43° Rally d’Andalusia Sierra More...

Leggi »
formula 1

La FIA e i team mettono "pezze"
per migliorare questa Formula 1...

Correre ai ripari. Salvare il salvabile. E ci si chiede come sia stato possibile che nessuno tra le menti ingegneristiche de...

Leggi »
indycar

Long Beach - Gara
Palou vince e torna in testa

Carlo Luciani Alla fine vince sempre lui: Alex Palou. Il pilota spagnolo ha conquistato anche il Gran Premio di Long Beach,...

Leggi »
15 Giu 2003 [6:09]

Ore 6: Bentley ancora prime all'alba; la Durango ferma ai box

La notte di Le Mans è filata liscia per le due Bentley, che continuano a viaggiare in tandem a un giro di distanza l'una dall'altra. Capello è al volante, e precede in questo momento Johnny Herbert. Un altro italiano è in questo momento protagonista: è infatti il turno di Emanuele Pirro sull'Audi R8 Champion che rimane in terza posizione pronta a sfruttare ogni defaillance delle Bentley. Cosa che finora non è successa, a parte un piccolo problema elettrico sulla numero 8 di Herbert prontamente risolto in poco più di un minuto ai box. Più staccata segue ancora l'Audi del team Goh, e la Dome di Wallace seguita dalla Panoz del team JML di Papis. L'altra vettura americana, quella di Maxwell/Saelens/Leuenberger, è ferma nei box per riparazioni ed è uscita dai primi dieci. Dietro a Max Papis c'è quindi ora un terzetto di Courage. Ferma ai box già da parecchio tempo anche la Durango-MG, che aveva iniziato a rallentare progressivamente con Boulay al volante. La vettura italiana hs finora percorso 158 giri, ed è al 30° posto. Se nella GTS la Ferrari 550 di Kox ha un margine rassicurante sulla Corvette di Collins, nella GT la Porsche di marc Lieb deve guardarsi dalla velocissima Porsche dell'Alex Job Racing, rifattasi sotto nonostante i problemi che l'hanno costretta a lungo ai box.

Ore 6

1 - Capello/Kristensen/Smith - Bentley - 221 giri
2 - Herbert/Blundell/Brabham - Bentley - a 1 giro
3 - Pirro/Lehto/Johansson - Audi R8 - CHampion - a 2 giri
4 - Ara/Magnussen/Werner - Audi R8 - Goh - a 7 giri
5 - Bosch/Wallace/Lammers - Dome-Judd - a 10 giri
6 - Beretta/Papis/Jeannette - Panoz-Elan - a 11 giri
7 - Cochet/Gounon/Gregoire - Courage-Judd - a 12 giri
8 - Minassian/Ayari/Helary - Courage-Peugeot - a 12 giri
9 - Bouillon/Lagorce/Sarrazin - Courage-Peugeot - a 15 giri
10 - Maxwell/Saelens/Leuenberger - Panoz-Elan - a 19 giri