Oschersleben - Gara
Farfus vince e pensa al titolo

Da Oschersleben - Alessandro Gargantini

Sotto un cielo nerissimo, ma che non ha lasciato scendere nemmeno una goccia di pioggia, davanti ad oltre settantamila spettatori Augusto Farfus ha colto la seconda vittoria stagionale nel DTM, consentendo alla BMW, con tre successi, di superare Audi e Mercedes. Il pilota di Jens Marquardt ha anche acciuffato il secondo posto in graduatoria generale, pur con un distacco di 33 lunghezze dal leader Mike Rockenfeller, secondo sul tracciato sito alle porte di Magdeburgo. “E’ difficile stabilire se questa sia o meno la mia miglior corsa nel DTM! Ogni gara in questa categoria fa storia a sé. Basta pochissimo per ritrovarsi a fondo classifica. Tutto deve essere semplicemente perfetto. Per quel che concerne la lotta per il titolo, ora che ho conquistato la seconda posizione in campionato è difficile non nutrire ambizioni”.

Farfus ha costruito il proprio successo in partenza, riuscendo a sopravanzare il poleman Jamie Green sin dai primi metri di corsa. Una condotta priva di sbavature, ha poi consentito al driver di Bart Mampaey di allungare progressivamente sul pilota del team Abt, che ha perso la seconda posizione ai danni di Mike Rockenfeller a causa di una strategia meno profittevole. Mentre il pilota del team Phoenix è scattato con le coperture Prime ed ha messo le Option nella primissima fase di gara, il britannico ha insistito con le Option ed è risultato, nel complesso, meno veloce del compagno di marca.

Ottimo quarto posto per Filipe Albuquerque, per la prima volta così in alto nel 2013. Il portoghese ha preceduto Timo Scheider e Gary Paffett, migliore tra i piloti Mercedes, per la centesima volta al via in una corsa del DTM. Netto, in ogni caso, il commento di Wolfgang Schattling, che ha definito come “da dimenticare” il fine settimana della Casa della Stella. A punti anche Mattias Ekstrom, Miguel Molina, Adrien Tambay e il nostro Edoardo Mortara, ben risalito dall’ultima posizione. Dopo essere scattato a rilento, l’italiano di Ginevra ha tenuto un ritmo elevato che gli ha consentito, anche grazie a un’efficiente strategia, di recuperare posizione dopo posizione. Ci auguriamo che per Mortara, per la seconda volta a punti quest’anno, la brillante rimonta sia il viatico di un convincente finale di stagione. Dieter Gass e Wolfgang Ullrich hanno motivo di soddisfazione, in quanto ben otto Audi RS5 DTM sono giunte nelle prime dieci posizioni.

Fine settimana negativo per Bruno Spengler. Il canadese, pur scattato bene e già terzo dopo le prime battute di gara, ha avuto problemi di assetto. Il campione in carica della categoria è stato protagonista nel finale di un corpo a corpo con Robert Wickens. Dopo essere stato tamponato dal rivale, Spengler ha restituito il colpo pochi metri più avanti, mandando in testacoda il canadese e demolendo il frontale della propria vettura. Per quel che riguarda gli altri piloti junior della Mercedes, Pascal Wehrlein ha chiuso undicesimo, precedendo di tre posizioni Roberto Merhi. Daniel Juncadella ha invece speronato Andy Priaulx, mandandolo in testacoda.

Evidenti problemi di assetto hanno penalizzato Christian Vietoris, diciottesimo sotto la bandiera a scacchi, che rimane comunque al terzo posto in graduatoria generale. Non ha mantenuto le aspettative Dirk Werner, scattato dalla seconda fila, ma tradicesimo al traguardo, alle spalle del rookie Marco Wittmann. Soltanto quindicesimo Timo Glock, che ha curiosamente effettuato i due pit-stop nei primi sei giri di gara. Martin Tomczyk, invece, si è fatto notare solo per un jump start.

Domenica 15 settembre 2013, gara

1 - Augusto Farfus (BMW M3) - RBM - 51 giri 1.11'40"894
2 - Mike Rockenfeller (Audi RS5) - Phoenix - 6"298
3 - Jamie Green (Audi RS5) - Abt - 6"912
4 - Filipe Albuquerque (Audi RS5) - Rosberg - 10"837
5 - Timo Scheider (Audi RS5) - Abt - 13"325
6 - Gary Paffett (Mercedes AMG-C Coupé) - HWA - 14"707
7 - Mattias Ekstrom (Audi RS5) - Abt - 21"980
8 - Miguel Molina (Audi RS5) - Phoenix - 22"692
9 - Adrien Tambay (Audi RS5) - Abt - 23"109
10 - Edoardo Mortara (Audi RS5) - Rosberg - 23"977
11 - Pascal Wehrlein (Mercedes AMG-C Coupé) - Mucke - 24"136
12 - Marco Wittmann (BMW M3) - MTEK - 29"004
13 - Dirk Werner (BMW M3) - Schnitzer - 36"997
14 - Roberto Merhi (Mercedes AMG-C Coupé) - HWA - 38"620
15 - Timo Glock (BMW M3) - MTEK - 48"244
16 - Joey Hand (BMW M3) - RBM - 48"756
17 - Daniel Juncadella (Mercedes AMG-C Coupé) - Mucke 49"751
18 - Christian Vietoris (Mercedes AMG-C Coupé) - HWA - 58"626
19 - Andy Priaulx (BMW M3) - RMG - 1'10"973
20 - Martin Tomczyk (BMW M3) - RMG - 2 giri

Giro più veloce: Joey Hand 1'21"255

Ritirati
40° giro - Bruno Spengler
38° giro - Robert Wickens

Il campionato
1.Rockenfeller 124; 2.Farfus 91; 3.Vietoris 71; 4.Wickens 70; 5.Spengler 67.