formula 1

Monza e quella tagliola
che provoca solo incidenti

Massimo CostaArriva il Gran Premio d'Italia a Monza, con al seguito Formula 2 e Formula 3, e già ci si inizia a preoccup...

Leggi »
Formula E

Opel ufficializza l’arrivo di Evans
per il suo debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Non un fulmine a ciel sereno, perché la notizia era ormai nell’aria da mesi. Ma ora c’è l’ufficialità, Mit...

Leggi »
Eurocup-3

Ufficiale il calendario 2027
degli SWC di Eurocup e F4

Davide Attanasio - FotocarIn data odierna, 1° settembre, sono stati emessi i calendari della terza edizione degli SWC. Tale ...

Leggi »
Karting

Rubens Barrichello con Birelart
nel Mondiale Karting KZ2

Massimo CostaRubens Barrichello, indimenticato pilota di F1 che tra il 1993 e il 2011 ha disputato 322 Gran Premi otten...

Leggi »
indycar

Palou, cinque volte nella storia
Tra i grandi della IndyCar

Carlo Luciani Cinque titoli in sei stagioni. È questo il numero che meglio racconta la dimensione raggiunta da Alex Palou i...

Leggi »
formula 1

Fornaroli e il futuro in F1
L'unica speranza è il team Haas?

Massimo Costa - XPB ImagesCome sapete, Leonardo Fornaroli, campione Formula 3 nel 2024, campione Formula 2 nel 2025, quest&#...

Leggi »
18 Set 2004 [12:33]

Oschersleben, 1° turno: dominano le Bmw dei Muller

Nel primo turno di prove libere a Oschersleben, le Bmw hanno fatto la voce grossa sulla pista di casa piazzando Dirk e Jorg Muller nelle prime due posizioni. A inseguire è la Seat di Rickard Rydell, terza davanti alla Bmw 320 di Andy Priaulx. Primo degli alfisti (le 156 non hanno le sospensioni viste a Imola), è Augusto Farfus, sesto. Questa gara dell'ETCC è valevole anche per il campionato Turismo Tedesco, come già accaduto a Spa. La sessione è stata interrotta con sette minuti di anticipo dopo che il motore rotto della Ford Focus di Bernhardt si è rotto sporcando la pista di olio. Engstler e Balzan sono finiti in testacoda.

I tempi del 1° turno libero, sabato 18 settembre 2004

1 - Dirk Muller (Bmw 320) - Schnitzer - 1'33"158
2 - Jorg Muller (Bmw 320) - Schnitzer - 1'33"184
3 - Rickard Rydell (Seat Toledo) - Seat - 1'33"383
4 - Andy Priaulx (Bmw 320) - RBM - 1'33"406
5 - Frank Diefenbacher (Seat Toledo) - Seat - 1'33"635
6 - Augusto Farfus (Alfa 156) - Autodelta - 1'33"677
7 - Salvatore Tavano (Alfa 156) - Oregon - 1'33"706
8 - Tom Coronel (Bmw 320) - Carly - 1'33"748
9 - Gabriele Tarquini (Alfa 156) - Autodelta - 1'33"836
10 - Duncan Huisman (Bmw 320) - Carly - 1'33"872
11 - Jordi Gené (Seat Toledo) - Seat - 1'33"933
12 - Luca Rangoni (Alfa 156) - Oregon - 1'34"099
13 - Antonio Garcia (Bmw 320) - Ravaglia - 1'34"196
14 - Fabrizio Giovanardi (Alfa 156) - Autodelta - 1'34"319
15 - Alessandro Balzan (Honda Accord) - JAS - 1'34"352
16 - James Thompson (Alfa 156) - Autodelta - 1'34"381
17 - Marc Hennerici (Bmw 320) - Wiechers - 1'34"511
18 - Michael Funke (Ford Focus) - Hotfiel - 1'34"562
19 - Alex Zanardi (Bmw 320) - Ravaglia - 1'34"632
20 - Patrick Bernhardt (Ford Focus) - Hotfiel - 1'34"738
21 - Thomas Klenke (Ford Focus) - Hotfiel - 1'34"774
22 - Michele Bartyan (Alfa 156) - Oregon - 1'34"829
23 - Claudia Hurtgen (Bmw 320) - Schubert - 1'34"848
24 - Thomas Winkelhock (Bmw 320) - Schubert - 1'35"347
25 - Franz Engstler (Bmw 320) - Engstler - 1'35"350
26 - Carl Rosenblad (Bmw 320) - Crawford - 1'35"522
27 - Simon Harrison (Honda Civic) - GR Asia - 1'35"925
28 - Diego Romanini (Bmw 320) - Wiechers - 1'36"143
29 - Sandro Sardelli (Peugeot 307) - Peugeot Sport - 1'36"795