World Endurance

ACO e FIA oscurano il BoP: non verrà
più pubblicato per evitare speculazioni

Michele Montesano - DPPI Images D’ora in avanti per il pubblico sarà quasi come osservare un gioco senza conoscere le istru...

Leggi »
World Endurance

Bosch rinnova: fornirà i sistemi
ibridi delle LMDh anche nel 2027

Michele Montesano Prosegue la partnership tra Bosch e il FIA WEC. Alla vigilia della 6 Ore di Imola, tappa di apertura del ...

Leggi »
gt italiano

Fisichella con Double TT Racing
In coppia con Roda nel GTCup ProAm

Massimo CostaColpo grosso del Double TT Racing di Onofrio Veneziani, da tutti conosciuto nell'ambiente con il nickname T...

Leggi »
formula 1

La FIA vieta a Mercedes e Red Bull
il trucco della MGU-K in qualifica

Michele Montesano - XPB Images Anche se costretta ad una pausa forzata dai circuiti, la Formula 1 garantisce ugualmente col...

Leggi »
World Endurance

Prologo a Imola
Fuoco nella tripletta Ferrari

Michele Montesano - DPPI Images Se il buongiorno si vede dal mattino, anche se in questo caso si tratta di tramonto, Ferrar...

Leggi »
GT World Challenge

Al Paul Ricard la carica dei 38.000
che amano l'essenza del motorsport

Massimo CostaMentre lla FIA e Liberty Media si stanno impegnando con grande forza per danneggiare l'immagine della Formu...

Leggi »
27 Ago 2007 [19:05]

Oschersleben, gara 2: Porsche vince in casa

Secondo successo in campionato per la Porsche 997 di Marc Lieb e Joel Camathias. Il duo di casa Autorlando ha comandato le operazioni con autorità fin dalle primissime fasi, resistendo allo squadrone Ferrari ed al maggior tempo imposto ai box. Anche grazie all'assenza di handicap, Sundberg e Romero si sono piazzati alle spalle dei vincitori, seguiti da Mowlem-Roda e Massironi-Busnelli. Solo quinti Bonetti e Peter, che insieme a Bobbi e Frezza erano sembrati in grado di impensierire i leader. Problemi per la SunRed SR21 di Viso e Zapata, andata a toccare nelle fasi iniziali la Mosler di Aicart, mentre i vincitori di Gara 1, Montermini e Maceratesi, hanno chiuso noni. In classe GTS il successo è andato alla Scuderia Latorre, con Stancheris e Smurra davanti a Lancieri e Romanini. Bella prova, almeno fino al ritiro, della Marcos di Euser.

Da sottolineare l'interruzione della gara con bandiera rossa al ventiquattresimo passaggio, per il liquido lasciato in pista dalla vettura di Roda, andata a contatto con la Lamborghini di Geri. Vittime della pista scivolosa sono state le due Viper di Sangiuolo ed Argenti, usciti dalle rispettive vetture senza conseguenze. La direzione gara ha ufficializzato la classifica alla tornata 22 su 28. In una classifica estremamente ristretta, Lieb e Camathias si sono portati ad una sola lunghezza dai leader Peter e Bonetti.

L'ordine di arrivo, domenica 26 agosto 2007

1 - Lieb-Camathias (Porsche 997) - Autorlando - 22 giri in 35'25"400
2 - Romero-Sundberg (Ferrari 430) - RSV - 2"182
3 - Mowlem-Roda (Ferrari 430) - GPC - 9"689
4 - Massironi-Busnelli (Ferrari 430) - Playteam - 11"310
5 - Bonetti-Peter (Ferrari 430) - GPC - 17"002
6 - Bobbi-Frezza (Ferrari 430) - GPC - 21"527
7 - Livio-Pasini (Ferrari 430) - Advanced - 28"231
8 - Aicart-Guerrero (Mosler MT900R) - - 39"973
9 - Montermini-Maceratesi (Ferrari 430) - Playteam - 1'20"049
10 - Frigerio-Gattuso (Ferrari 430) - Advanced - 1'21"809

Il campionato/Drivers standings
1. Peter-Bonetti 80; 3. Lietz Camathias 79; 5. Montermini-Maceratesi, Busnelli-Massironi 75; 9. Aicart-Guerrero, Mowlem-Roda 73.
Vincenzo Sospiri RacingfotoSpeedygdlracing