formula 1

È Hadjar il nuovo pilota
Red Bull per la stagione 2026

Massimo Costa - XPB ImagesGli è bastata una stagione, non ancora conclusa, per convincere i vertici della Red Bull a promuov...

Leggi »
Regional Oceania

Rovanperä parte da Hampton Downs
Verrà schierato dal team Hitech

Davide AttanasioSarà la Regional Oceania, e in particolare il circuito di Hampton Downs, nel nord della Nuova Zelanda, a osp...

Leggi »
formula 1

Lindblad debutterà con
Racing Bulls, che conferma Lawson

Massimo Costa - XPB ImagesArvid Lindblad sarà l'unico volto nuovo del Mondiale F1 2026. Inglese di 18 anni, mamma india...

Leggi »
formula 1

Antonellli, minacce di morte
La Red Bull costretta a scusarsi

Massimo Costa - XPB ImagesMigliaia di minacce, anche di morte, di insulti. Questo si è ritrovato Andrea Kimi Antonelli sui p...

Leggi »
formula 1

Fornaroli si lega alla McLaren
Con lui Verschoor e Costoya

Massimo Costa - Dutch PhotoLeonardo Fornaroli è un pilota McLaren. Certo non per guidare nel Mondiale F1 dove i sedili di La...

Leggi »
formula 1

Lo stile Red Bull colpisce Antonelli
Wolff: "Le solite stupidaggini"

Massimo CostaLo stile Christian Horner aleggia ancora nel box Red Bull e chissà quando Laurent Mekies, il suo sostituto...

Leggi »
GB3
18 Lug 2004 [13:13]

Oulton Park, 2° qualifica: Clivio Piccione ottiene la prima pole

Prima pole nel 2004 nel campionato inglese di F.3 per Clivio Piccione, nella foto. Il monegasco del team Carlin, che aveva sofferto una pessima prima qualifica per problemi al motore (poi sostituito), è riuscito a battere un Nelsinho Piquet in gran forma. A parte Danny Watts, tutti i piloti hanno utilizzato le gomme slick nonostante i primi giri siano stati estremamente scivolosi. Piquet si è rammaricato di avere perso tempo prezioso alle spalle della vettura di Asmer mentre il più felice sembrava essere Alvaro Parente, ottimo terzo davanti a Lucas Di Grassi. Ryan Lewis, dopo l'eccezionale prestazione nella prima qualifica con la Dallara 301, si è ripetuto anche con le slick ottenendo il settimo tempo. Incomprensibile la scelta di Watts e del team Promatecme di utilizzare per tutta la sessione le gomme da bagnato.

Lo schieramento di partenza di gara 2

1. fila
Clivio Piccione (Dallara 304-Mugen) - Carlin - 1'31"907
Nelsinho Piquet (Dallara 304-Mugen) - Piquet - 1'31"909
2. fila
Alvaro Parente (Dallara 304-Mugen) - Carlin - 1'32"246
Lucas Di Grassi (Dallara 304-Renault) - Hitech - 1'32"347
3. fila
James Rossiter (Dallara 304-Opel) - Fortec - 1'32"486
Will Power (Dallara 304-Mugen) - Docking - 1'32"680
4. fila
Ryan Lewis (Dallara 301-Mugen) - T Sport - 1'32"830
Danilo Dirani (Dallara 304-Mugen) - Carlin - 1'33"037
5. fila
Fairuz Fauzy (Dallara 304-Mugen) - P1 - 1'33"059
Stephen Jelley (Dallara 301-Opel) - Performance - 1'33"126
6. fila
Karun Chandhok (Dallara 304-Mugen) - T Sport - 1'33"201
Adam Carroll (Dallara 304-Mugen) - P1 - 1'33"325
7. fila
Andrew Thompson (Dallara 304-Renault) - Hitech - 1'33"406
Marko Asmer (Dallara 304-Renault) - Hitech - 1'33"515
8. fila
Marcus Marshall (Dallara 304-Opel) - Fortec - 1'33"864
James Walker (Dallara 304-Renault) - Hitech - 1'34"358
9. fila
Danny Watts (Lola Dome F106-4-Mugen) - Promatecme - 1'38"104
Ronayne O'Mahony (Dallara 301-Opel) - Performance - 1'42"934
10. fila
Vasilije Calasan (Dallara 301-Mugen) - Promatecme - 1'43"053
TatuusPREMA