Parificate le due gare del
weekend e pit-stop semplificati

Jacopo Rubino

Per la stagione 2017 il DTM rivede il format dei weekend. Confermatissima la doppia gara, reintrodotta nel 2015 dopo tredici anni, le manche di sabato e domenica vengono però uniformate da ogni punto di vista. Negli ultimi due campionati gara 1 ha avuto una durata di 40 minuti, senza obbligo di pit-stop, mentre gara 2 è stata di 60 minuti con sosta ai box: per l'edizione alle porte, invece, entrambe le corse si articoleranno su 55 minuti più un giro e cambio gomme.

Proprio per quanto riguarda i pit-stop, viene ridotto il personale che potrà operare sulle vetture: saranno consentiti solo due meccanici per la sostituzione dei pneumatici, uno per ogni lato della macchina. In questo modo le soste diventeranno chiaramente più lunghe e forse più significative a livello tattico. A maggior ragione considerando che è stata abolita la finestra temporale durante cui era consentito il rientro ai box.

Bisogna infine ricordare l'abolizione delle termocoperte, già concordata nei mesi precedenti, di cui Audi, BMW e Mercedes hanno sperimentato gli effetti nei test invernali già disputati a Portimao e Vallelunga. Le coperture fornite dalla Hankook, però, saranno caratterizzate da mescole più morbide rispetto al passato per incrementare il grip meccanico, le opportunità di sorpasso e le variabili strategiche. Ogni pilota avrà a disposizione otto treni di slick nell'arco del fine settimana.