F4 Italia

Trident completa la filiera
Nel 2026 entra nel tricolore F4

Trident Motorsport prepara il futuro. La squadra italiana di Maurizio Salvadori, presente nei campionati di Formula 2, Formu...

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24 ore le mans

Le Mans – Test
È subito duello tra Toyota e Ferrari

Michele Montesano Con il Test Day della domenica si è ufficialmente aperta la settimana della 93ª edizione della 24 Ore di ...

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dtm

Zandvoort – Gara 2
Doppietta BMW con Rast e Wittmann

Michele Montesano Doppietta da record per BMW a Zandvoort. La sesta gara stagionale del DTM, andata in scena sul circuito o...

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F4 Spanish

Portimão - Gara 3
Strauven, non c'è due senza tre

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyTripletta. Senza appello, Thomas Strauven e il team Campos, autentici mattatori del ter...

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Eurocup-3

Portimao - Gara 3
Rivera in fuga, Colnaghi secondo

Massimo CostaSono cambiate le cose nella terza gara della Eurocup-3 a Portimao. Il dominio del team Campos è stato meno nett...

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Rally

Rally d’Italia – Finale
Ogier 1°, Daprà trionfa nel WRC2

Michele Montesano Sebastien Ogier continua a macinare record nel WRC. Il francese della Toyota, navigato da Vincent Landais...

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9 Set 2006 [20:12]

Penalità per Alonso, al via in decima posizione

Ancora una volta una decisione che farà discutere: Fernando Alonso è stato penalizzato dai commissari per aver ostacolato il giro veloce di Felipe Massa nelle ultimissime fasi di qualifica. Mentre Massa stava per effettuare l'ultimo passaggio, si è trovato davanti Alonso, che aveva la necessità di evitare la bandiera a scacchi. La decisione appare ancora più dubbia quindi in considerazione di due fatti. Alonso era nel giro di lancio, ma nella fase terminale di esso, quinti presumibilmente al massimo delle possibilità della vettura; inoltre il suo giro di uscita, per motivi di tempo, si era già trasformato in un "flying lap". I commissari, pur ammettendo la non intenzionalità del gesto, dopo avere visionato il materiale prodotto da Ferrari, hanno deciso di togliere al Campione del Mondo i tre migliori tempi della sessione, relegandolo in decima posizione. Gara in salita quindi, anche perché, al contrario che in Ungheria, la prima curva di Monza può essere problematica se affrontata in mezzo al gruppo.

Marco Cortesi
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