formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 2° turno<br />Tra K. Nakamura e Colnaghi 0Anche gli altri italiani in top-10" />

Test a Jerez - 2° turno
Tra K. Nakamura e Colnaghi 0"002
Anche gli altri italiani in top-10

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyNon succede spesso, ma questa volta, nella sessione pomeridiana, si è girato più forte ...

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Rally La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al<br />titolo Costruttori arriva quello per Team

La FIA ridisegna il Mondiale: oltre al
titolo Costruttori arriva quello per Team

Michele Montesano Il Mondiale Rally si prepara a voltare pagina. In vista dell’introduzione del nuovo regolamento tecnico W...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

Dal 2027 i punti delle due LMGT3
verranno sommati per il titolo Team

Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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2 Apr 2003 [16:16]

Penske schiererà una G-Force per Barron; Castroneves rimane con la Dallara

Già si sapeva che sarebbe stato Alex Barron il sostituto dell'infortunato Gil De Ferran in seno al team Penske nella gara di Motegi, terzo appuntamento stagionale della IndyCar. La novità è che la formazione di Roger Penske metterà a disposizione di Barron un telaio G-Force, al contrario dei Dallara utilizzati abitualmente. Tim Cindric, presidente del team Penske, ha motivato in questo modo la decisione di schierare due telai concorrenti (Castroneves sarà infatti al volante della Dallara utilizzata finora): "La Dallara ha fatto un gran lavoro in questi ultimi due anni, ma la nostra filosofia è sempre stata quella di valutare le diverse opzioni per riuscire ad avere sempre il miglior pacchetto per essere competitivi". Lo shake-down della vettura è già stato effettuato a Fontana, e il suo utilizzo in gara consentirà ai tecnici della Penske - che già da tempo avevano intenzione di provarla per valutarne le prestazioni in vista della 500 miglia di Indianapolis - di velocizzarne lo sviluppo.