formula 1

La W17 di Russell ha un problema reale
Ma SkySportF1 Italia lo sbeffeggiava

Massimo Costa - XPB ImagesGeorge Russell lo ha sostenuto nelle ultime gare in cui non riusciva ad esprimere tutto se stesso:...

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Rettifica nell'interpretazione del regolamento
Alla fine, il migliore è Weiss e non Cosma

Davide Attanasio Errata corrige. Come non detto. Nella sala dei commissari c'è stata un po' di confusione nello...

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Budapest - Libere 2
Ferrari leader con Hamilton-Leclerc

Massimo Costa - XPB ImagesE' una Ferrari dominante quella che ha conquistato le due sessioni di prove libere del GP di B...

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F4 Italia

Mugello - Qualifica serie 1-2
Weiss e Cosma, stesso tempo!

Davide Attanasio - Foto SpeedyQuanto avvenuto nelle due serie di qualifica della Formula 4 italiana al Mugello ha del clamor...

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FIA Formula 2

Budapest - Qualifica
Pole a sorpresa per Maini

Carlo Luciani Per la seconda volta nel corso di questa stagione, Kush Maini scatterà davanti a tutti in una Feature Race di ...

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FIA Formula 3

Budapest - Qualifica
Taponen in pole, italiani super

Massimo Costa - XPB Images I primi cinque classificati della qualifica di Budapest in 115 millesimi, e in questo batter di ...

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22 Set 2005 [16:04]

Per la monoposto del futuro
prende quota l'americana Panoz

Non sarà svelato questa settimana, come si pensava, il nome del costruttore che vincerà l'appalto per progettare e realizzare le nuove monoposto della Champ Car a partire dalla stagione 2007. Secondo indiscrezioni trapelate dall'ambiente della Champ Car, la Dallara avrebbe perso terreno rispetto alla Lola, ma anche la Casa inglese di Huntingdon rischia di non vedersi rinnovare l'accordo. E' infatti la Panoz, americana, a prendere inaspettatamente quota. Già rivale della Dallara nella Indycar, la Panoz può mettere sulla bilancia anche la presenza del suo patron, Don Panoz, nell'organizzazione del campionato American Le Mans Series, categoria che sarà affiancata in qualche occasione alla Champ Car. Una presenza politica importante che potrebbe rivelarsi determinante.