World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
formula 1

Liberty Media, numeri da record
L'aumento dei fans è impressionante

Massimo CostaSi potrà anche criticare l'operato di Liberty Media (dal nostro punto di vista solo per l'imposizione d...

Leggi »
formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
17 Set 2005 [13:53]

C'è anche la Dallara in lizza
per la monoposto del 2007

Sono stati sette i costruttori che hanno presentato un progetto per realizzare la monoposto Champ Car del 2007. Tra questi, la italiana Dallara che ha fatto un'offerta interessantissima e di grande qualità. L'esperienza accumulata nella Indycar e nelle categorie europee GP2 e World Series Renault oltre al concetto Midland F.1 mai nato, porterebbero un bagaglio tecnico notevole alla Champ Car che si ritroverebbe tra le mani una monoposto sicuramente eccezionale. La Dallara dovrà però vedersela con la Lola che ha piantato le radici nella serie e, politicamente parlando, è sicuramente ben appoggiata (Carl Haas per esempio). La inglese Lola ha due piani: una vettura completamente inedita, come ha già fatto per la F.Nippon, o una macchina che non sarà altro che un profondo sviluppo dell'attuale. E questa carta potrebbe essere quella vincente in un'ottica di calmierazione dei costi. La prossima settimana la Champ Car dovrebbe annunciare il nome del costruttore unico per il futuro della categoria.

Massimo Costa