Regional Mid-East

Test a Yas Marina - 2° giorno
Macedo si prende la leadership

Massimo CostaSono stati due giorni molto importanti per i dieci team che oltre al campionato Middle East saranno al via del ...

Leggi »
UAE4 Series

Test a Yas Marina - 2° giorno
Bondarev e Consani appaiati

Massimo CostaStesso tempo e per di più in due separate sessioni, la seconda e la terza. Oleksandr Bondarev del team Mumbai F...

Leggi »
Rally

Dakar – 10ª tappa
Serradori vince, Al-Attiyah fa il vuoto

Michele Montesano A meno di clamorosi colpi di scena, la seconda tappa Marathon della Dakar 2026 ha di fatto deciso l’esito ...

Leggi »
FIA Formula 2

CLAMOROSO
La famiglia Rosin esce dal
team Prema, si chiude un'era

Massimo CostaLa notizia è clamorosa. La famiglia Rosin (René, Angelo e le rispettive mogli Angelina e Grazia) ha deciso di u...

Leggi »
Rally

Dakar – 9ª tappa
Doppietta dei Goczal, Roma leader

Michele Montesano Il tanto atteso colpo di scena è finalmente arrivato. Si attendeva con ansia la seconda tappa Marathon del...

Leggi »
Regional Mid-East

Test a Yas Marina - 1° giorno
Kato apre la nuova era del Regional

Massimo CostaIl giorno del tanto atteso debutto della nuova Tatuus GEN2 e del motore di derivazione Toyota firmato da Autote...

Leggi »
20 Lug 2016 [15:10]

Perdita di 68 milioni per Lotus

Stefano Semeraro

Che botta. La Lotus F.1, riporta Autosport, ha chiuso il 2015 con 57 milioni di sterline di perdita, circa 68 milioni di euro. Nel 2015 il passivo era stato di 5,7 milioni di sterline. Il bilancio risale a fine dicembre, poco prima che la Renault acquistasse dalla Gravity Motorsport il 90 per cento della scuderia. In gran parte si tratta di mancati introiti da parte degli sponsor, dovuti alla difficile congiuntura del team, ma i responsabili della Grigny Uk, la sussidiaria della Renault che ha di fatto comprato la Lotus, sono ottimisti che nel corso del 2016 i dati possano migliorare notevolmente grazie alla ristrutturazione in corso.
«Il business plan della Renault è di ricostruire la società, con i giusti costi di gestione e un nuovo metodo di lavoro che soddisfi le ambizioni del costruttore francese», è la sintesi della proprietà, che è fiduciosa di poter continuare a far correre il team, anche grazie alle forniture motori della Renault per Red Bull e Toro Rosso.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar