FIA Formula 3

L'intervista - Mattia Colnaghi
"L'umiltà è alla base di tutto"

Davide Attanasio - Red Bull Content Pool, Dutch Photo, FotocarQuella di Mattia Colnaghi è una storia dal sapore di una favol...

Leggi »
World Endurance

Ford a Le Castellet per i
primi passi della sua Hypercar

Michele Montesano Eppur si muove. A poco più di un anno dall’annuncio del ritorno nella classe regina del FIA WEC, la Hyperc...

Leggi »
Rally

Il motorsport piange la
scomparsa di Alex Fiorio

Alex Fiorio non c’è più: un male incurabile, che lo tormentava da qualche mese, gli ha tolto la vita. Alex lascia papà Cesar...

Leggi »
Rally

Rally di Zlín: Březík profeta in patria
Mabellini porta la Lancia sul podio

Michele Montesano Il Barum Czech Rally Zlín ha confermato ancora una volta la sua fama di gara più impegnativa del Campiona...

Leggi »
indycar

Markham - Gara
Ericsson vince una corsa pazza

Carlo Luciani Debutto pazzo quello di Markham in IndyCar, dove a trionfare è stato Marcus Ericsson, tornato al successo dop...

Leggi »
Formula E

Londra - Gara 2
Wehrlein bis da campione
DS saluta con la vittoria di Barnanrd

Michele Montesano Finale incandescente in Formula E. L’ExCel di Londra è stato il teatro di una gara che ha lasciato il fia...

Leggi »
20 Gen 2018 [13:30]

Peso minimo per i piloti
Dal 2019 la soglia è di 80 kg

Massimo Costa - Photo 4

Tra il 2006 e il 2009 scoppiò in F.1 la "moda" dei piloti leggeri. La rincorsa al peso minimo portò gli ingegneri a chiedere a chi doveva sedersi negli abitacoli, di fare il possibile per perdere qualche chilo. La cosa risultò impressionante perché vi erano piloti, ci viene in mente Romain Grosjean, con le guance scavate, tute divenute scafandri enormi. Tanto che veniva naturale porgergli un... panino. Insomma, lo "sciopero" della fame era partito. Una cosa che molti giudicarono indecente, e poco dopo la follia degli ingegneri fu placata.

Nel corso della riunione del Gruppo Strategico della F.1 svoltasi a Londra, è stato proposto che dal 2019 i piloti dovranno avere un peso minimo di 80 kg. Vi sarà così una netta separazione tra il peso del pilota e quello della monoposto. Meglio però usare il condizionale. Infatti, tale regola sarebbe dovuta entrare in vigore quest'anno, ma non vi era unanimità per farla passare subito e così è stata rimandata al 2019.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar