Pocono, gara: vince Biffle, paura per Sadler

Ci era andato molto vicino anche a Indianapolis, e grazie alla stessa strategia che aveva regalato domenica scorsa la vittoria a Jamie McMurray, Greg Biffle ha finalmente rotto a Pocono un digiuno dalla vittoria durato 64 gare. Cambiate solo due gomme all'ultimo pit-stop, Biffle ha comandato con autorità le fasi finali, anche quando le temperature sul tracciato della Pennsylvania si sono velocemente abbassate. Con il team owner Jack Roush ancora in ospedale a seguito dell'incidente aereo accaduto in settimana, la squadra motorizzata Ford ha completato il quadro con il terzo posto di Carl Edwards. In mezzo a loro Tony Stewart, mentre Kevin Harvick ha ulteriormente rafforzato la propria leadership con il quarto posto. Quasi 200 sono i punti di vantaggio su Jeff Gordon, in lotta per la vittoria ma tolto di mezzo dal cambio di tutte e quattro le sue coperture Goodyear. Il californiano ha chiuso sesto, alle spalle di Denny Hamlin.

Momento topico della corsa, un tremendo incidente che ha coinvolto Elliott Sadler, colpito in mezzo a una nuvola di fumo da un incolpevole Allmendinger e spedito verticalmente contro il guard-rail interno. Uscito a fatica dalla sua Ford Fusion, completamente distrutta e con tanto di motore staccato nel botto, il pilota del Richard Petty Motorsports è risultato illeso, salvo per le contusioni provocate dalle cinture. Una nuova dimostrazione dell'assoluta avanguardia delle "Car Of Tomorrow" in fatto di sicurezza. A causare il panico iniziale era stata una toccata di Jimmie Johnson ai danni di Kurt Busch, finito a sua volta nelle barriere. Johnson, leader per buona parte della corsa, ha completato la top-10 davanti a Sam Hornish. Oltre alla bandiera rossa per il contatto citato, da segnalare un ritardo di 25 minuti alla partenza ed una seconda sospensione, necessari per la pioggia che come ogni anno ha tormentato i 200 giri in programma.

Marco Cortesi

Domenica 1 agosto 2010, gara

1 - Greg Biffle (Ford) - Roush - 200 giri
2 - Tony Stewart (Chevy) - Stewart/Haas - 200
3 - Carl Edwards (Ford) - Roush - 200
4 - Kevin Harvick (Chevy) - Childress - 200
5 - Denny Hamlin (Toyota) - Gibbs - 200.
6 - Jeff Gordon (Chevy) - Hendrick - 200
7 - Mark Martin (Chevy) - Hendrick - 200
8 - Jeff Burton (Chevy) - Childress - 200
9 - Martin Truex Jr. (Toyota) - Waltrip - 200
10 - Jimmie Johnson (Chevy) - Gend - 200
11 - Sam Hornish Jr. (Dodge) - Penske - 200
12 - Ryan Newman (Chevy) - Stewart/Haas - 200
13 - Paul Menard (Ford) - RPM - 200.
14 - David Ragan (Ford) - Roush - 200
15 - Clint Bowyer (Chevy) - Childress - 200
16 - Juan Montoya (Chevy) - DEI/Ganassi - 200
17 - David Reutimann (Toyota) - Waltrip - 200
18 - Matt Kenseth (Ford) - Roush - 200
19 - Kasey Kahne (Ford) - RPM - 200
20 - Brad Keselowski (Dodge) - Penske - 200
21 - Regan Smith (Chevy) - Furniture Row - 200
22 - Jamie McMurray (Chevy) - Roush - 200.
23 - Kyle Busch (Toyota) - Gibbs - 200
24 - A.J. Allmendinger (Ford) - RPM - 200
25 - Joey Logano (Toyota) - Gibbs - 200
26 - Scott Speed (Toyota) - Red Bull - 200
27 - Dale Earnhardt Jr. (Chevy) - Hendrick - 199
28 - Bobby Labonte (Chevy) - TRG - 199.
29 - Travis Kvapil (Ford) - Front Row - 199
30 - David Gilliland (Ford) - Front Row - 198
31 - Kevin Conway (Ford) - Front Row - 198
32 - Reed Sorenson (Toyota) - Red Bull - 171
33 - Kurt Busch (Dodge) - Penske - 164
34 - Elliott Sadler (Ford) - RPM - 163
35 - P.J. Jones (Toyota) - Gordon - 63
36 - Casey Mears (Chevy) - Baldwin - 62
37 - Todd Bodine (Toyota) - Gunselman - 49
38 - J.J. Yeley (Dodge) - Whitney - 48.
39 - Marcos Ambrose (Toyota) - Waltrip - 46
40 - Joe Nemechek (Toyota) - Nemco - 42
41 - Landon Cassill (Chevy) - Phoenix - 32
42 - Dave Blaney (Toyota) - Prism - 24
43 - Michael McDowell (Toyota) - Prism - 23

Il campionato
1. Harvick 3080; 2. Gordon 2891; 3. Hamlin 2820; 4. Johnson 2803; 5. Burton 2757.