Porsche GTE col turbo a Monza
Arriva Corvette a motore centrale?

Marco Cortesi

I costruttori della classe GTE-Pro sono in piena attività da post-Le Mans. Confermata dall’esordio controverso ma vittorioso, la nuova Ford GT ha già incominciato a fare scuola. O meglio, diventerà la vera nuova capostipite di una serie di vetture molto più estreme di quelle che le hanno precedute. In casa Porsche si è provata in questi giorni a Monza la nuova 911 GTE dotata di motore spostato verso l’abitacolo. Nessuna grandissima novità nell’aspetto esteriore, salvo le prese d’aria che lasciano presagire l’utilizzo di un motore turbocompresso.

Contemporaneamente, dopo una serie di prove sotto mentite spoglie di muletti vari, ha fatto il suo debutto “rubato” la nuova Corvette a motore centrale, che darà vita ad una sportiva per Le Mans perfino più estrema del modello attuale: come fatto dalla Ford, che ha di fatto “travestito” una hypercar da GT, anche in casa Corvette dovrebbe esserci un modello pensato (o quasi) per dare vita ad una versione da corsa. Il primo prototipo è stato soprannominato "Zora", prendendo il nome di Zora Arkus-Duntov, ingegnere di origine belga ritenuto il papà della Corvette.