elms

ACO conferma il debutto delle
nuove LMP2 a partire dal 2028

Michele Montesano - DPPI Images La LMP2 si appresta a cambiare volto. Da diverse stagioni pilastro dell’Endurance a livello...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – Finale
Katsuta concede il bis, Neuville sbatte

Michele Montesano Il veleno sta nella coda. Il Rally di Croazia ha riservato un’amara sorpresa a Thierry Neuville che, nella...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Gara 3
La rivincita di Kanthan

Davide Attanasio - FotocarÈ bastata qualche gocciolina di pioggia (e una pista scivolosa) per smuovere una gara che, molto p...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Le Castellet – Gara 2
La prima di Iaquinta-Gilardoni

Michele Montesano - Foto Speedy Due gare sono state più che sufficienti per trovare la giusta alchimia tra Simone Iaquinta ...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Qualifica 2
Kanthan di forza e orgoglio

Davide Attanasio - FotocarDa un punto di vista puramente sportivo, essere stato Vivek Kanthan nella giornata di sabato (11 a...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 2° giorno finale
Pajari fora, Neuville sale in vetta

Michele Montesano Vietato abbassare la guardia. Come un fulmine a ciel sereno, nel pomeriggio del sabato, si è assistito ad...

Leggi »
30 Mar 2020 [19:22]

Porsche attende le regole LMDh
e valuta il futuro della GTE

Marco Cortesi

E’ iniziata la formale valutazione della Porsche per un possibile impegno del marchio in un programma in IMSA e Endurance in classe LMDh. La categoria, che vedrà le squadre portare in pista vetture LMP2 della nuova generazione rese ibride e modificate per rappresentare i costruttori, continua ad attrarre interesse anche se non sono ancora state annunciate le regole finali (doveva accadere a Sebring prima dell’emergenza-Coronavirus).

L’indagine era in realtà stata informalmente confermata nel mese di gennaio, ma la novità è che in considerazione sarebbe anche l'interazione col programma GTE, sempre stato "sacro" per Stoccarda. Se è vero che l’azienda sembra intenzionata a continuare a lavorare sulla 911 anche per via dei clienti che si appoggiano alla piattaforma, un’altra cosa sarebbe portare avanti due impegni ufficiali da entrambe le parti dell’oceano, per di più in due classi. Il fatto che si studi un modo per "accomodare" entrambi dimostra che l'nteresse è qualcosa di più che... "sulla carta".

Al momento, sembra che le norme possano essere confermate a brevissimo, con i dettagli delle “eligibility” (ad esempio: le hypercar saranno ammess in IMSA?) tra quelli più attesi, oltre che alle informazioni su sistemi ibridi e potenze.





CetilarFORMULA MEDICINEDALLARA